油封是用来封油（油是传动系统中较常见的液体物质）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏和外部灰尘、泥水等杂质进入。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。
      台内显燃机的轴密封是简单的填料，在二十世纪二十年代被皮革唇形密封取代。二十世纪三十年代，与矿物润滑油相容的合成橡胶被推广之后，用其制作的品种繁多、外观各异的唇形密封不断出现。目前大致可分为：毛毡油封、橡胶油封、复合材质油封、迷宫式油封、螺旋式油封、机械式油封等，并且出现了安装方便的多种剖分式油封。
      毛毡油封是较早使用的一种油封，由于其密封效果差，磨损很快，使用寿命很短，已不被大量使用。目前，大量应用的是橡胶骨加油封，其密封性能较好，但是由于其材料的局限，密封寿命较短，更换频繁，使得更换油封的停机成本远远超过油封本身的价格。
●传统橡胶骨架油封的密封原理
     

 

●传统橡胶骨架油封的材质性能
      油封密封性能的优劣，很大程度上取决于油封材料的性能。因此，了解油封材料的性能是取得理想密封效果的前提。常见的橡胶油封材质如下：
      丁腈橡胶（NBR）：具有良好的耐矿物油和植物油性能，耐磨、耐老化、同时具有很好的弹性，是多用途的弹性材料，能够适用于低浓度或低温的无机物、碱和酸。
      氟橡胶(FKM)：氟橡胶在高温（较高250摄氏度）条件下，仍具有很好的物理性能。通常还具有非常好的耐油、燃油、溶剂及化学品性能。不推荐使用于低分子量的酯类和醚类物质，以及酮和胺。在易于导致其它的弹性体材料快速老化和劣化的工况条件下，氟橡胶是首要考虑的。
      硅橡胶（SIL）：硅橡胶的物理机械性能（抗张、断裂强度及极限拉伸）比其他橡胶差，但是它具有很低的摩擦系数和压缩形变，适用于某些特定的条件下运用。它有较好的耐矿物油性能，但是不耐汽油、酸和氯化溶剂。
      随着现代工业的发展，对能够满足高温、高压及高速等苛记得工况的油封的需求越来越近切，生产的连续性也要求油封具有更长的使用寿命。因此更多新型油封相继被开发出来，如：新型复合材料的唇型油封、迷宫式油封、螺旋式油封、机械式油封等。这类新型油封从材料、密封形式、结构设计等不同角度进行升级，以满足高温、高压、高速等需求，并提高密封效果，降低磨损，延长使用寿命。性能稳定的剖分式油封的出现，有效避免了繁琐的设备拆装，使油封的更换工作更为简单、快捷，提高了生产的边续性。新的油封技术不仅能够防止漏油，而且能够起到防止外界污染物进入轴承箱、保护轴承的作用，因而人们也称之为轴承保护器。

油封类型	密封形式
骨架油封	唇型密封
聚氨酯类	唇型密封
迷宫式密封	迷宫式
迷宫剖分式	迷宫式
浮动油封	端面密封
浮动油封	端面密封
轧辊密封	唇型密封
V型封	唇型密封
剖分式	唇型密封

      使用之前，油封的唇口内径比轴径小（旋转孔用油封的唇口外径比孔径大），具有一定的过盈量。安装后，油封由于唇口过盈和自紧弹簧（带有弹簧的油封）的收缩会对旋转轴产生一定的径向压力。同时，油封在弹簧收缩而产生的抱紧力作用下，能够克服轴在旋转状态下因轴的振动、跳动所产生的间隙，使油封的唇口能够紧贴在轴的表面上。工作时，油封唇口与旋转轴表面形成一个密封接触环带。在密封腔内油压的作用下，润滑油渗入油封唇口与旋转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用，在旋转轴表面和油封唇口外沿之间形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封的作用；另一方面还可以起到油封唇口与轴表面之间的润滑作用。

油封的正确选型

南京普比曼机械设备有限公司是一家依托的欧美产品和技术经验，并经过不断消化升级，形成自己完整产品体系的专业化公司，主营业务为密封及工控产品，经过十多年的口碑积累，已经同国内众多重工机械行业的设备制造商形成稳固的长期合作关系，公司下辖两大事业部。 一、 密封事业部 公司集设计、研发、生产、销售、服务于一体，是目前国内密封件行业产品种类齐全，技术的公司之一。产品有油封、液压密封、盘根、垫片、机械密封等各类适用于动密封和静密封场合的产品，可以为客户提供设计选型、非标定制，安装售后等服务。同时公司还代理TRELLEBORG、NOK、CARCO等国际品牌密封件产品。 二、 工控事业部 其发展目标是成为的欧美工业自动化产品和动力传动产品推广供应商，提供派克、哈威、贺德克、E+H等数百个欧美品牌99%的产品，做到让客户服务满意，购买放心。 应用行业：能源 船舶 工程机械 冶金 汽车 水泥 等 品质承诺：绝不以次充好，杜绝是我们始终坚持的底线 库存充足：常用产品公司备有大量现货，可实现当日发货。