耐磨高分子油井内衬管厂家
现在油田上的油井管都普遍寿命低，油田油井管的易磨、易腐蚀和易结垢（杆管偏磨、杆断、管漏）导致油井停产、减产。尤其采油井进入特高含水期后，因杆管易磨、易腐蚀造成报废占油井管年总用量的1/6以上，造成巨大的资源浪费和生产成本增加。
高分子油井内衬管是在普通钢制油管内衬高分子管，采用技术使高分子内衬管与油管紧密贴合在一起，形成“管中管”结构。由于高分子内衬管具有*的韧性，优良的弹性以及*过盈涨接油管的内衬技术，解决了深井井下温差大或油管受应力伸缩变形而产生的内衬管与油管分层脱落的难题。
耐磨高分子油井内衬管厂家
高分子油井内衬管产品特性：
1.具有*的耐磨特性：
分子量高达200万以上，磨耗指数zui小，使它具有*的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用寿命。
2.具有*的耐冲击性：
在现有的工程塑料中冲击韧性值zui高，许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损，可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。
3.具有耐腐蚀性：
HMW-PE是一种饱和分子团结构，故其化学稳定性*，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的xiao酸中性能相当稳定。
4.具有良好的自润滑性：
由于管道内含蜡状物质，且自身润滑很好。摩擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。 特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
5.具有*的耐低温性：
耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前*可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。同时，超高分子量聚乙烯管道的适温性宽，可*在-269℃到80℃的温度下工作。
6.具有不易结垢性：
由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性,管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，超高分子量聚乙烯管则不结垢，这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。
7.具有寿命长:
分子链中不饱和基因少，抗疲劳强度大于50万次，耐环境应力开裂性*， 抗环境应力开裂>4000h ，是PE100的2倍以上 ,埋地使用50年左右，仍可保持70%以上的机械性能。
8.具有安装简便:
管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一，使装卸、运输、安装更为方便，且能减轻工人的劳动强度，UHMW-PE管道抗老化性*，50年不易老 化。不论地上架设，还是地下埋设均可。安装时无论是焊接或者是法兰连接均可，安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力，充分体现出使用超高分子量聚乙烯管 道“节能、环保、经济、高效"的优越性。
9.具有的其他特性：
还有吸能、吸噪音、抗静电、对电子具有能力、不吸水、比重轻、容易机械加工、可着色等突出特性。
高分子油井内衬管制作工艺：
采用技术使衬管与钢制油管紧贴在一起，形成“管中管”结构。这种内衬油管不仅可以解决油管偏磨、腐蚀、结腊等难题，同时由于其摩擦系数较低，还可降低油井光杆负荷、抽油杆柱底部应力，延长抽油杆柱的寿命。
超高分子量聚乙烯材料是一种新型超分子高分子材料，是聚合物的全面提升，它能够在外力的作用下，通过材料内部结构的改变而伸缩、弯曲、束紧或膨胀，和生物肌肉相似，这种具有形状记忆功能和自我修复功能的智能绿色材料，应用前景非常广阔。
超高分子量聚乙烯材料，通过设备与特殊工艺制造的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬油管，具有自感知和记忆及自我修复的功能；
超高分子量聚乙烯内衬油管具有膨胀后进行收缩，收缩后随之膨胀放松的特性，确保衬管紧密贴合在钢制油管的内表面，而无需任何粘结剂；
随着采油井深度增加和温度与压力的上升，可自适应油井温度[1]变化和应力变化导致的油管伸缩变形而仍然保证衬管与钢制油管端部的密封。
超高分子量聚乙烯内衬油管是抗磨、抗腐油管的全面升级产品，可*在地下复杂、恶劣的环境中使用。
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