减震器简介：该产品广泛运用于工程车座椅的减震，能有效的消除弹簧余震，使驾乘人员乘坐舒服。油气混合型减震器具有良好的油减震作用，又有良好的气体缓冲作用，为现代工程车座椅之减震器。鑫达系列减震器相对于其他同行业产品来说，配置特征如下：
一、减震器工作原理
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
二、减震器结构示意图
三、减震器选购技巧
通常每10万公里检查一次减振器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。
1、选购减震器前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册。
2、每辆车上有四根减振器，分别是前左、前右、后左、后右，如果减振器需要更换，一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，避免汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，出现减振器问题。
3、选择优质的产品。减振器虽然价格低廉，但寿命却不到原装减振器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。
四、减震器规格参数
温馨提示：江苏鑫达气弹簧有限公司专业生产销售各类气弹簧支撑杆、压缩气弹簧、不锈钢气弹簧、可控气弹簧、反向拉力气弹簧、微型气弹簧等产品，同时也是减震器专业生产销售厂家，秉持“诚信为本，顾客至上”的企业宗旨，为您提供规格齐全、稳定性高、价格公道的减震器产品，支持定制，欢迎前来咨询报价。
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