- 产品概述
- 性能特点
- 技术参数
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型,如齿轮齿条式、循式、蜗杆曲柄指销式,动力转向器等。
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置,一般有1~2级减速传动副
循式转向器也是目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式。循式转向器中一般有两级传动副,级是螺杆螺母传动副,第二级是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副,如下图所示。
为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦,两者之间的螺纹被沿螺旋槽滚动的许多钢球取代,以实现滑动摩擦变为滚动摩擦。
转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母, 螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。同时,在螺杆与螺母两者和钢球间的摩擦力偶作用下,所有钢球便在螺旋管状通道内滚动,形成“球流”。
沈阳今日传动致力于转向器的开发,生产。能够以有限的零件系列组合出近乎无穷的减速机类型,并希望这一过程能够简便。这可以通过我们应对用需求的理解,发挥减速机模块的智能型,并借助个性化研发在短期内制定解决方案来实现。
沈阳今日传动减速机不断完善,坚实可靠,始终如一,信守承诺。