化的阻尼特性

液压重载缓冲器DSC系列采用了德国的新型气囊缓冲复位结构，从而极大地扩展了缓冲能力（高达930kJ）和行程范围（高达1500mm）。DSC系列的复位结构由高压氮气替代机械复位弹簧，有效缩短了缓冲器的长度。缓冲时，液压油流过多级节流孔，产生粘滞阻尼力，将冲击能量转化为热能消散，从多级节流孔排出的液压油压缩了气囊的体积；当负载撤走后，液压油在气囊压力下，重新回到内油腔，推动活塞杆复位。液压重载缓冲器DSC系列满足工业安全标准，如OSHA，AISE,CMMA,DIN和FEM。与DTH系列相比，DSC也有类似的结构和工作原理，不过由于*的气囊复位设计，DSC系列具有更低的峰值反作用力和更平稳顺滑的缓冲效果，使得该系列在涉及到人身安全的游乐设备、自动仓储等行业上有很好地应用。
 

安装要求：

1. 缓冲器需要通过法兰固定在地面或机械设备上，固定务必牢固可靠，不能有任何晃动；

如果是固定在机械设备上，要确保固定位置的刚度和强度，绝不能因为撞击而发生晃动或变形；任何形式的固定不牢或支撑不牢都容易造成缓冲器的损坏，从而不能提供有效的保护。

2. 缓冲器在水平安装时，务必保证缓冲器的活塞杆方向跟负载撞击方向重合，其直线夹角务必小于0.5°（这一点极为重要，侧向力会大大地影响缓冲器的安全和寿命）；同时还要保证负载与缓冲器的撞击接触面，要*垂直于缓冲器的活塞杆方向；行程大于等于300mm的缓冲器，建议采用前法兰安装或双法兰安装；行程大于等于600mm的缓冲器，强烈要求双法兰安装（或由客户增加一个额外的固定支架）。

3. 缓冲器在垂直安装时，务必保证缓冲器的活塞杆方向跟负载撞击方向重合，通常情况下都是自由落体运动，要保证缓冲器的铅垂度（活塞杆与竖直方向夹角务必小于0.5°。这一点极为重要，侧向力会大大地影响缓冲器的安全和寿命）；同时还要保证负载与缓冲器的撞击接触面，要*垂直于缓冲器的活塞杆方向；行程大于等于300mm的缓冲器，建议后法兰安装或双法兰安装；行程大于等于600mm的缓冲器，强烈要求双法兰安装（或由客户增加一个额外的固定支架）。

4. 对于恶劣的工作环境，比如灰尘很多，杂质很多，雨水很多等，建议订货时给缓冲器增加活塞杆防护套，以便延长缓冲器的使用寿命。
 

TECHNICAL DATA

设计紧凑，吸收能量高，行程高达1500mm，适用于多种应用场合。

DTH系列为定制产品，需要客户提供详细的应用参数，我们通过专业的计算和精密的设计，为客户提供的产品，以达到的缓冲效果。

设计符合OSHA,AISE,CMMA标准以及DIN、FEM等安全规定。

相比与DTH缓冲器，DSC具有更低的峰值缓冲力和更平稳顺滑的缓冲效果，在涉及到人身安全的游乐设备行业有广泛地应用。

外缸体采用特殊的防腐蚀环氧喷涂，活塞杆镀硬铬，因此，DTH产品可用于户外或海上高腐蚀环境。

更宽的温度范围，标准型号（-10℃~+80℃），特殊型号（-40℃~+120℃）

附件种类丰富，满足客户各种安装和使用需求。
 

NOTE

维护要求：

1. 定期检查活塞杆表面是否有污垢等杂质，如有，请擦除干净。

2. 定期检查缓冲器的活塞杆是否*伸出来；如果没有*伸出来，则可能有压力缺失，请联系德泰克做进一步的检查；客户如果需要自行补充压力，请与德泰克确认。

3. 定期沿活塞杆轴线方向用力按压活塞杆，看缓冲器内部压力是否有缺失；如有压力缺失，处理方式同第2条。

4. 定期检查缓冲器外观是否有明显的漏油现象；如有发现漏油，停止使用缓冲器，联系德泰克做进一步的检查。

5. 如果是经常使用的缓冲器，还要定期检查缓冲器安装固定是否依旧可靠，依旧牢固。（比如：检查法兰的固定螺栓有没有松动等）

6. 如果是经常使用的缓冲器，还要定期检查缓冲器的活塞杆方向跟负载撞击方向之间的夹角，有否已经变大（有没有超过0.5°）。 
 

• 游乐设备
• 堆垛机
• 港口机械
• 起重机
• 重载紧急保护等
• 造纸机械
• 落锤等