CA系列液压 马达是我司针对市场所开发的新产品,此产品能在各种恶劣工况下稳定工作,能满足大多数场合下对液压 马达的高工作压力、大扭矩输出及低速稳定性等要求,在结构上,这款马达采用端面配流,径向柱塞内曲线形式,利用马达转子中空优势,能方便的根据用户要求配置制动器、测速器,及通过马达中孔的特殊设备,大大简化用户对主机结构的要求。其主要特点如下:
一抗冲击能力强,稳定性好;
一可实现安全平稳的变量及停车制动;
一能实现自由轮工况;
一多种安装方式及中空轴设计;
一大输出扭矩、宽转速范围,可直接替代高速马达加减速机装置,结构紧凑(体积小);
一具有良好的低速稳定性,能在很低的转速下平稳运转;
一具有较高的机械效率和容积效率;
一旋转方向可逆;
一功率质量比高;
一可靠性好,维修方便。
外形尺寸及安装尺寸
马达特点:
1.模块化设计
整体结构按模块化设计,片式叠装,分机械输出装置,液压功能装置,机械制动装置三部分,因此能方便与各种主机优化配套。
2.效率高
采用多作用平面配流技术,对压力和温度敏感度低,自动补偿配流摩擦副间的磨损,从而长时期保证马达很高的容积效率,同时采用滚柱,柱塞结构,传力简单,摩擦副少,提高了机械效率。
3.工作压力高,低速性能好,具备自由轮工况
较高压力可达40Mpa,由于传力机构惯量小,柱塞副由柱塞环密封,因而启动效率高,履带液压马达低速性能好,较低稳定转速≤0.5rpma
4.可承受径向和轴向负荷
采用独立设置机械输出装置,轴承和输出轴的直径尺寸都很大,并且液压功能装置径向力平衡是由纯扭矩输出因而马达可承受较大的轴向力和径向力,可以是直接齿轮输出或直接布置在车辆驱动轮上。
5.可带机械制动器
采用风扇液压马达模块化片式结构,叠加机械制动装置十分简便,实现输出轴直接安全制动和停车制动。