DDV伺服控制阀维修清洗检测

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DDV伺服控制阀维修清洗检测

 拆开检查，发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑，相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度
     维护措施
      针对本次故障原因，以及分析的其他可能，采取了以下措施:1.定期更换油路滤芯，清理变质油
      由于此次故障由液压油中金属污染造成，因此定期更换该系统油路中的滤芯，放掉滤油器中存油，可防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。
      力矩马达和先导阀*浸泡在与回油相通的油液里，位置又处于管道的盲端，所以该处的油液几乎不流动，易氧化变质，因此需定期放掉变质的液压油。
      2.定期更换液压油，加强液压油的管理
      液压油在长期工作中会氧化焦化,并且液压系统中的泵.阀、油缸等的磨损，会产生-一些金属屑，它们会降低波压油的品质，造成故障。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果，要每10个月更换一-次液压油，才能保证设备无计划外停机。

 DDV阀的特点:
        ● 良好的控制性能，直动式伺服阀有很高的阀芯位置回路增益，稳定性和动态响应性能非常好
        ● 可监视阀芯位移，便于系统故障分析
        ● 中位故障保险功能
        ● 低功耗，线性力马达比电磁铁的功耗低，阀芯在零位时几乎不消耗功率
        ● 电气零位调节，电气调零可补偿因负载变化所引起的零漂
        ■ DDV阀在低压电调系统中的使用
        GE新华DEH-V系统不仅与其配套的低压透平油纯电调液压系统接口，还与多家主机厂的低压透平油纯电调液压系统实现接口，接口方式一般采用-l0mA~+l0mA或-lOV DC~+l0V DC的控制信号，在低压纯电调控制系统中DDV阀常用MOOG D634和MOOG D633两种，这两种DDV阀的区别只是流量不同，对电气控制信号来说没有区别。在DEH-V系统中与DDV阀实现接口采用的端子板是VPC-TB(C2908469)，输出

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