一、WTR轴承拆卸器产品应用

WTR轴承拆卸器，主要广泛应用于冶金、铁路、油田、机械、电机等企业制造、维修机械过程中轴承内套的感应装卸。

二、WTR轴承拆卸器工作原理

WTR轴承拆卸器利用电磁感应加热原理对轴承内套由表及里均匀加热，使轴承内套在瞬间产生热膨胀，内孔大于轴径过盈装配量，从而顺利地拆下或装上轴承内套。

使用WTR轴承拆卸器拆卸或安装轴承内套只要掌握好加热时间或温度，内套不会退火，不会变形，仍可继续使用，如果采用原始方法（气割或锤击）则无法保证轴承内套的完好无损，由于每个轴承内套价值千元以上，在频繁更换轴承内套的冶金、行业节约备件费用极为可观，间接增加了企业效益，因此WTR-C系列感应装拆器无疑不失为理想的轴承内套装拆工具。

WTR轴承拆卸器，具有自动退磁功能，残磁小于0.8mT。WTR轴承内套装拆器有WTR-C-1、WTR-C-2、WTR-C-3三个型号。规格根据轴承内套外形尺寸定。（内套外径和内套宽度）

三、WTR轴承拆卸器设备组件

WTR-C系列轴承内套装拆器由控制箱、感应头组成。

WTR-C-1型装拆器感应头电磁线选用耐温-6度－150度双玻璃丝包线绕组及环氧板外壳体组成。

WTR-C-2、3型装拆器感应头则由线圈绕组和12组小铁芯、铝合金外壳组合成，当通电对轴承内套加热时12组小铁芯在磁力作用下向工件吸进，减小了感应加热圈与工件的间隙相应提高了功率因素。

WTR-C-3型装拆器与-2、-1型所用控制箱不同点在于增加了温度控制，采用集成电路与时间控制同时组合在同一控制盒内。用于工件的监测，使操作者便于掌握加热时间。

WTR-C系列装拆器控制箱时间，温度控制都采用液晶数字显示，能实观地看到加热时间和温度。时间控制由“分”和“秒”二种计时方式。

WTR-C系列感应加热装拆器有手提式，小车式，中心高可调井字架三种形式。采用哪种形式由用户自己定，一般较小双列四列轴承内套（≤∮180）可采用手提式，操作较为灵活方便。如较大轴承内套外径（≥∮190以上，宽复≥200）在场地许可情况下可采用小车式，场地不允许可采用中心高可调井字架形式较为轻松、灵活方便。

以上只例举了冶金行业、行业常用规格部分，尚有其他规格未能一一例举，如冶金行业中轧机轴承非常用规格甚多，行业牵引电机1 7牙、2 1牙小齿轮，机车轴箱轴承、防尘圈均未能例举，只要用户提供有关轴承型号及其名称、规格、参数我厂均能设计生产。

四、WTR轴承拆卸器操作流程

一、接电源：380V二相交流电

二、控制箱及感应头按标记严格接地。

三、调整控制箱面板时间到所需定加热时间。时间继电器设置：从左到右十、分、秒。（备注：00.1代表6秒）

四、按“开关”通电。

五、拆卸工件时将感应头置工件拆卸位置。

六、装工件将工件放置感应头内孔位置。

七、启动“加热”按钮，感应加热器即开始工作。

八、时间到自动断电并退磁，工作全过程结束。采用手动控制时应按（停止）按钮3秒，退磁完成。

温馨提示：

1、严禁设备接地前通电操作。

2、禁止感应圈内无工件启动工作，以免大电流过载烧坏感应线圈或控制箱内电器件。

3、正确掌握加热温度和加热时间，防止工作时间过长工件退火，轴径同时膨胀。工作时间过短，内孔尚未胀至一定过盈量拆不下工件。

4、如次操作失误拆不下工件，应待工件冷却后找出原因调整加热时间或温度作第二次加热拆卸。

5、工作完毕，应及时将工件从内孔取出，并擦去油污以免破坏感应内圈绝缘。

青岛海斯特轴承--连续10年专注一线轴承品牌！青岛海斯特轴承有限公司位于青岛市万兴国际五金城，公司成立于二零零八年，连续10年专注一线轴承品牌。公司一直努力成为一家在传动和控制领域，能提供正规产品、解决方案和增值服务，用户得以信赖的供应商。青岛海斯特轴承是哈尔滨轴承山东代理商，编号62-702。是中国台湾WTR轴承、轴承加热器山东省级总代理，编号WTR00001。是NTN轴承青岛市经销商，编号HL-16661007;是瑞典SKF轴承项目代理商,编号：SD6H。青岛海斯特轴承自成立以来先后获得山东省级守合同重信用企业，青岛市诚信示范单位，3A信誉企业，诚信示范用人单位，全国守合同重信用企业，同时是青岛市五金商会副会长单位，五金衡器副会长单位，连续十年年荣获哈尔滨轴承优秀经销商和精诚合作奖等众多奖项。目前，青岛海斯特轴承有员工50余人，年销售额过亿元，品牌轴承库存过五千万。公司通过了*体系，完善了公司的售前售后服务。公司始终以弟子规作为企业文化指导思想，用心的服务得到了许多新老客户的一致表扬。