产品介绍:
连杆总成扭转试验机主要用于测试连杆总成的扭转、抗扭强度、扭断强度、扭矩负荷、扭转刚度、扭矩屈服、比较大扭矩等力学性能检测。
连杆总成为什么要做扭转测试?
连杆断裂主要用于紧固连接两个带有通孔的零件,一次性使用的不允许重复使用,如果重复使用连杆螺栓,受力较大以后,由于紧固力量不足,轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大,导致机油压力低,造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。
如果重复使用连杆螺栓,由于受力较大,螺栓拉长,极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足,轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大,导致机油压力低,造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。WD615系列柴油机系高强化柴油机,连杆受冲击负荷较大,较普通的柴油机大许多,连杆螺栓重复使用极易导致断裂,打坏发动机气缸体,导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓,也出现了断裂故障,有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。
技术参数:
扭矩量程 | 10000 | N·m |
扭转角测量范围 | 0-10000(任意度) | ° |
扭矩有效测量范围 | 0.5%-100% | %FS |
扭矩比较小起测范围 | 10 | N·m |
扭矩比较小读数值 | 0.1 | N·m |
转速示值重复性误差 | ≤1.0 | % |
试验扭矩分辨率 | 1/±262144 | / |
夹头同轴度 | ≤Φ0.05 | mm |
扭矩示值相对误差 | ≤±1.0 | % |
扭矩重复性相对误差 | ≤1.0 | % |
扭角比较小读数值 | 0.1 | ° |
转角比较小读数值 | 0.01 | ° |
转角示值相对误差 | ≤±1.0 | % |
扭角示值相对误差 | ≤±1.0 | % |
扭角示值重复性误差 | ≤1.0 | % |
转速示值相对误差 | ≤±1.0 | % |
试验扭转速度 | 0.5-360 | °/min |
比较大旋转速度 | 720 | °/min |
试验空间 | 0-1000 | mm |
试样夹持范围 | 0-100(60*60*60端口) | mm |
试验机噪音 | <60 | dB |
电源电压 | AC380±10/50 | V/Hz |
主机尺寸 | 3000*700*1500 | mm |
级别 | 1 | 级 |
主机重量 | 约2600 | kg |