高压共轨系统的结构

燃油系统：

油箱、管路、过滤器、齿轮泵、燃油计量 单元、柱塞泵、共轨管、喷油器。

电控系统:

ECU、传感器、执行器。

燃油高压泵(Fuel high pressure pump)

燃油粗滤器

带油水分离器,分离燃油中的水分。并带有油温传感器和水位感应开关以及燃油加热器。

燃油输送泵(Fuel Delivery Pump)

燃油计量单元

控制进入柱塞的燃油量，控制共轨管压力.。

脉宽调制控制（ PWM. 165～195Hz）

线圈电阻：2.6~3.15欧姆 更大电流：1.8A

缺省状态--断电：全开（Limp Home）

共轨管

存储高压，抑止因油泵供油和喷油而产生的波动。

压力限制阀(Pressure limiter valve)

电控喷油器

结构

工作原理：

1）电磁阀断电：球阀关闭

控制腔压力＋针阀弹簧压力>针阀腔压力

针阀关闭，不喷射

2）电磁阀通电：球阀开启，泻油孔泻油

针阀抬起，喷射

针阀抬起速度

取决于泻油孔与进油孔的流量差

针阀关闭速度

取决于进油孔流量

喷射响应＝电磁阀响应＋液力系统响应

一般应为0.1ms~0.3ms(喷油速率控制的要求)

 

 

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