原装VAT-570A汽车蓄电池测试仪用途与功能特点
可作为蓄电池是否需要更换的判断依据
可作为蓄电池收货时的验收工具
可作为为客户讲解不同类型蓄电池价值和性能的证明工具
可以作为蓄电池发货前的检查工具，不发送已经损坏蓄电池，减少索赔和运费
VAT-570 / VAT-570A可做为蓄电池的索赔的鉴定工具，避免争吵
测试准确、快速、操作简单，显示直观
适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试
通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试，不损伤蓄电池
可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池
外壳采用红色硅胶包裹，不仅防滑、美观，而且可以拆下清洗
中国台湾VAT-570A蓄电池测试仪(VAT-570升级型号)技术参数
应用范围：12V和24V铅酸蓄电池，汽车的启动系统和充电系统
工作范围：CCA100-2200
电池容量范围：20AH-350AH
电压量程：8~35V
屏幕参数：LCD材质，背光为LED,分辨率128*64
外壳材料：ABS料
线缆规格：环保PVC材质，20AWG/4芯线，长度126cm
产品尺寸：185mm*115*38*
产品重量：500g
VAT-570A汽车电瓶测试仪电导测试法VS其他设备传统放电测试法对比
| 电导测试法（VAT-570A电池测试仪） | 放电测试法 |
| 可指出电池的容量及健康状态，并推估生命周期 | 仅能提供当下的即期信息，无法推估生命周期 |
| 轻巧方便，操作简单容易上手 | 程序复杂，需要具备一定的技巧 |
| 测试地点无限制，可直接在车上测试 | 仅能在安装负载测试装备的地方进行 |
| 可重复测试无安全顾虑 | 在测试多个电池后设备可能过热 |
| 透过低频的信号测试，无须外接大负载放电测试，不会使蓄电池老化 | 需外接大负载进行放电测试，每次测试都是对电池的伤害 |
| 可以直接测量已放电的电池 | 只能测试已充满电的电池 |
| 可判断蓄电池极板是否断裂，无须再充电测试 | 无法判断极板是否断裂，仅能提示电压不足需充电，易造成危险 |
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