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数码停车诱导信息面板显示标志
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南京赛康交通安全科技有限公司·更新于2024-01-26 10:50:43·358次访问
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介绍

停车诱导标志是指符合道路标志标线的要求,专门用于引导司机找到停车场,方便停车的标识。停车诱导标志主要包括各种用于引导需要泊车的司机将车辆驶进停车场的指示牌或者诱导屏。按显示介质分类,停车诱导标志分为LED诱导屏、带荧光的指示牌以及混合型诱导牌;按信息的变化情况,停车诱导标志可以分为可变信息标志牌、固定信息标志牌和混合信息标志牌;按尺寸大小,可以将停车诱导标志分为大型、中型和小型。

 

停车诱导标志的设计就是设计诱导标志的形状、大小、颜色及内容。设计时应当参考《道路标志标线GB5768-2009》中对交通标志形状、尺寸、图案、文字提出的规定,标志板的制作应符合JT/T279的有关规定。由于停车诱导标志属于交通领域,所以,在设计停车诱导标志其总体要求应符合道路交通标志的设计规定,此外再根据停车诱导的特点进行特殊设计。

 

停车诱导信息的繁简对于停车诱导标志的诱导效果起到至关重要的作用。过于复杂的信息会增加驾驶员的反应和理解时间,甚至有可能产生驾驶员来不及理解的现象,从而使诱导失去意义。通过分级可以使每一级停车诱导信息简化,以简洁明了的方式使用户更快地搜寻到停车场。所以停车诱导标志要起到好的诱导效果,必须采用逐步诱导的方式,从预告为主逐渐具体化,采取多级诱导,将众多的内容分散在多个屏面上进行显示,使整个显示系统表现出一定的层次性,在驾车者最需要诱导信息的地方设置停车诱导标志,一步一步引导驾车者前行,真正体现以人为本的思想。

1、一级发布屏

指引停车的大致方向,以道路交通图和主要停车场(库)车位数为信息发布内容,一级发布屏设置在诱导区域周边主干道、主要次干路。

2、二级发布屏

以若干具体停车场(库)的方向、空车位数为信息发布内容,指引可供选择的停车场(库),二级发布屏是设置在距离停车场周边14个路口处,由若干子发布屏分别提示停车场的空车位及方位的信息。从节约实用的思路出发,尽可能以最少数量的发布屏实现本区域范围内场库的全覆盖。

版面设计参考《道路交通标志和标线 GB5768-2009》国标、《面板显示主动发光交通标志T/CSIA001-2018》团体标准。

二级诱导标志的目的在于向即将通过下一个交叉口的、需要停车的司机传达沿交叉口各个方向的停车场空车位状况及车行方向,因此,在这级诱导牌上应具有停车标志P、停车场名称、空车位数、车行方向及行车距离。

二级停车诱导标志一般一块或多块该类诱导牌组合在一起使用,其中一块二级诱导标志对应一个停车场,用来指示从诱导标志安装地前往附近的停车场的行车方向。

3、三级发布屏

用于指引到达某一特定的停车场(库),发布内容包括车位数、方向和停车标识等,三级发布屏是设置在停车场入口处。

版面设计参考《道路交通标志和标线 GB5768-2009》国标、《面板显示主动发光交通标志T/CSIA001-2018》团体标准。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

南京赛康交通安全科技有限公司(简称:赛康交安),2003年3月注册成立,国家企业,江苏省研究生工作站,江苏省智慧交通领域重点企业,中国安全产业协会副理事长、道路交通安全分会理事长单位。与南京市秦淮区人民政府共建江苏科创车联网产业研究院;与公路科学研究院共建新型交通安全设施产业技术合作研发中心;与部交通管理科学研究所共建城市道路交通管理精细化设计咨询共享平台。 车联网先导区(无锡)示范应用重大项目工作组战略合作伙伴。 通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18000、CNAS、CCPC认证。南京市重合同守信用企业,江苏省,江苏省重点推广应用新技术新产品,江苏省科技成果转化风险,江苏省级工业和信息产业转型升级专项资金安排,江苏省新型光学交通标志工程技术研究中心,江苏省工业企业质量信用A企业,获江苏省智慧交通领域重点企业和优秀产品(时空信息同步显示的主动发光交通标志)服务认定。 重大荣誉:赛康交安2019年度获南京市“大众创业、万众创新”立功竞赛单位荣誉称号,江苏省优秀研究生工作站。2020年度荣获“江苏省五一劳动奖状”。董事长刘干先生2018年度获南京市秦淮区优秀民营企业家、安徽省来安县优秀退役军人荣誉称号,2019年度获南京市五一劳动奖章、南京市“大众创业、万众创新”立功竞赛个人荣誉称号。 主持重大课题研究1、公路交通安全行业交通行业重点实验室开放基金课题《主动发光道路交通标志发光像素视觉融合性研究》。2、中国公路学会科学技术三等奖《基于物联网、视觉融合、环境感知的智能化主动发光标志技术研究》(、)。3、南京市科学技术三等奖《基于物联网的新型智能集成主动发光交通标志》。4、《LED主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验》(公路交通安全工程研究中心立项并联合完成)。5、《应用主动发光技术提高道路交通安全的测试评价》(同济大学立项并联合完成)。
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