骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧.密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等.通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有   的“过盈量”.因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生   的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力.骨架油封密封原理: 由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性.在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封.油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏；厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损；骨架油封密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损.

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