工程车辆管理系统之EHT-A6车载GPS终端

一、EHT-A6车载GPS终端功能介绍
1.1查询功能
1.1.1位置查询
终端接收到位置查询指令后，返回车辆的当前位置信息。位置信息主要包括：时间、经度、纬度、速度、方位、定位标志、车辆及终端状态等。
1.1.2历史轨迹查询
可查询终端自安装日起的任意历史行驶轨迹。
1.1.3里程查询
可查询终端自安装日起的任意时间段的里程。
1.1.4主机版本查询
终端接收到版本查询指令后，返回车辆的当前版本信息。版本查询包括：终端型号、主芯片类型、软件版本、软件发布时间。
1.2设置类
1.2.1 ACC开、ACC关定时回传数据时间间隔设置
包括点火时回传位置信息的时间间隔 和 熄火时回传位置信息的时间间隔。点火时回传位置信息的时间间隔，终端出厂默认30秒。熄火时回传位置信息的时间间隔，终端出厂默认0秒。*当熄火的回传位置信息的时间间隔为0秒时，终端不管点火或熄火，回传位置信息的时间间隔都按点火时的时间间隔回传。*如熄火的回传位置信息的时间间隔>0秒时，终端则分别按点火和熄火时的回传位置信息的时间间隔回传。注：点火时回传位置信息的时间间隔最小单位为3秒。
1.2.2超速报警阀值设置
设置超速报警门阀值后，当车辆的行驶速度大于该门阀时，且时间持续10秒以上，则产生超速报警。终端出厂默认为关闭状态（即设置值为0）设置的门阀值要大于10km/h才有效。
1.2.3停车超长报警阀值设置
设置超时报警门阀值后，当车辆的行驶速度为0时，且时间持续超过超时报警门阀值，则产生超时报警。超时报警门阀值设置时，要设置大于1分钟以上的门阀值才有效。终端出厂默认为关闭状态（即设置值为0）
1.2.4电子围栏设置
向的车辆下线路节点，限制车辆只能在该线路允许的范围内行驶，终端支持50个电子围栏，围栏以矩形为范围，进出围栏终端都会上传一条提示信息。
1.2.5 IP及端口设置
中心可以随时更改终端的IP号和端口号。更改后终端设置的新IP及端口号立即生效。IP端口修改后向原IP端口回复应答信息，同时向新的IP端口重新创建连接请求, 车载机每次向监控中心发起TCP连接时直接丢弃（而不是关闭）以前的连接，此时监控中心的连接仍然存在。因此监控中心GPRS服务器还要检查是否有重复连接，若是则清除该车载机以前的连接，否则运行一段时间后GPRS服务器会因为打开连接过多而不堪重
1.3控制类
1.3.1远程重启
中心下发远程重启指令后，则终端会自动断电重新启动。该指令主要用于通讯正常而其它工作不正常时，让终端断电重启。以保证终端能够正常工作。重启后里程统计会清零
1.3.2远程控制断油路/恢复油路
主要分为断油路和恢复油路。中心下发断油路指令后，终端则直接断掉车辆油路，令其熄火。中心下发恢复油路指令后，终端则恢复车辆油路。
1.3.3行始里程初始化
可以按客户要求设置车辆的初始里程数里程数: 3字节，HEX表示,单位为米, 范围：0x000000~0xFFFFFF如0 表示为 0x000000
1.3.4远程升级
须厂家配合
1.4报警类
1.4.1紧急报警
当按下报警按钮0.5秒以上，如处未/求助报警状态时则产生报警。如处于报警状态时则取消报警。报警时按钮灯会长亮。取消时长灭。报警方式：次产生报警时，立即上传一条信息。以后则根据定时回传时间间隔上传。取消报警方式：中心下发取消报警指令。
1.4.2主电断电报警
主电源断开3秒，即产生一条报警信息自动上传到中心。
1.4.3 GPS天线开路、短路报警
GPS天线开路、短路时，终端把天线状态上传至中心，中心判

断产生报警。
1.4.4超速报警
设置超速报警门阀值后，当车辆的行驶速度大于10kM/h并且要大于该门阀时，且时间持续10秒以上，则产生超速报警，超速报警标志位包含在位置信息里。
报警方式：次产生报警时，立即上传一条信息。以后则根据定时回传时间间隔上传。取消报警方式：下发取消报警指令且车辆行驶速度小于超速报警门阀值。下发取消报警指令且关闭超速报警。
1.4.5停车超长报警
设置超时报警门阀值后，当车辆的行驶速度为0时，且时间持续超过超时报警门阀值，则产生超时报警。超时报警标志位包含在位置信息里。报警方式：次产生报警时，立即上传一条信息。以后则根据定时回传时间间隔上传。取消报警方式：下发取消报报警指令且车辆行驶速度大于0。下发取消报警指令且关闭停车超时报警。
1.4.6进出电子围栏报警
设置了电子围栏后。进出围栏终端都会上传一条提示信息。报警方式：触发式，出或进时立即产生一条提示信息。
1.4.7看车密码错误报警
车辆进入了看车状态以后，在没有解除设防的情况下打开的ACC，会提示输入看车密码，连续输入三次错误会上报登陆密码错误警情到中心。
1.4.8自定义报警
终端预留两路可以自定义高或低电平报警，且可以自定义报警上传图像。
1.5 通讯功能
1.5.1短信息调度
中心和终端都可以通过发送短信息来交流。中心和终端一次下发不能超过120给汉字。终端收到信息后会响声提醒用户。
1.5.2功能
中心输入回拨电话，发送“”指令，终端收到该指令后，回拨电话。中心接听电话实现远程功能。
1.5.3通话功能（通话限制功能）
通话功能：终端无免提功能，通过手柄拨号来实现语音通话。
通话限制功能：可以下载40个集团，终端只能或接听集团内的，也可以取消通话限制功能。
 
二、可接外设产品
1、手柄或调度屏
2、油量检测器
3、温度检测器
4、文字播报器
5、语音播报器
6、LED广告屏
7、正反转检测器
三、技术参数说明
3.1通讯模式
通信单元可采用GSM、GRRS、CDMAIX方式进行语音和数据通信 
工作电压：3.4V～4.5V；
峰值工作电流：2A；
GSM工作频段： 800MHZ、1800MHZ、1900MHZ
GSM天线：50Ω全向天线，增益不小于6db，抗风强度不小于50m/s
电缆：50Ω低损耗同轴电缆；
GSM天线接头：SLl6-K7／J7，BNC、SMA直角或90度角
3.2定位模块
工作电压：3.3V
工作电流：80mA
天线：参照　GB/T 15527-1995 4.3.l.l  要求
天线电缆：连接电缆损耗小应大于2.0dbm；
频率：接收机GPS卫星发射的频率为1575.42MHz的C／A码
调制的扩频信号；
跟踪灵敏度：参照GB/T 15527-1995 4.3.1.8  要求；
定位精度：参照GB/T 15527-1995 4.3.l.11  要求；
速度精坟：参照GB/T 15527-1995 4.3.1.12  要求；
GPS通道：不小于12通道；
热启动；不大于20S
冷启动：不大于150s；
数据更新频率：1s/次，连续自动；
高温工作：设备在温度为55℃时，应能正常工作；
高温贮存：设备应能在承受70℃高温贮存；
低温工作：设备能在温度为－10℃时，应能正常工作；
低温贮存：设备应能在承受-40℃低温贮存。
3.3定位参数
经度、纬度：单位为度分秒( º,/′,/″)，精度：0.01″　
速度：单位为节每小时(nm／h)，精度：O.1nm
航向：单位几分(′)，精度：l5′；
时间：采用UTC时间，表示为yy-mm-dd-mm-ss，精度:ls。
3.4精度误差
车载终端定位精度不大于15m，差分后定位精度不大3m；（95%的情况下可以）车辆航行速度不大于5km／h时，速度显示精度误差不大于0.3km/h；航行速度大于5km／h时速度显示精度误差不大于0.1km/h。（90%的情况下可以）
3.5整机参数
颜色：银白色
重量：600G
GPS接收机：12通道
热启动：8秒   冷启动：45秒
定位精度：〈15米 95%
速度精度：0.05米/秒
更新率：每秒一次
输入电压范围：9V—30V直流
工作电流：120mA  @12V
工作环境：：-20~+70℃
后备电池使用时间：2~3小时

四川易可科技有限公司于2009年开始起步，是一家专业致力于GPS位置信息综合管理及车辆油耗监控系统整体解决方案、行业通信（公网集群对讲）终端设备研发和销售的企业 。公司经过几年的发展，现公司注册资金500万，有员工30余人.公司在位置信息服务及群集调度行业积累雄厚的技术和研发力量。企业定位为“移动位置应用软硬件一体化解决方案及运营服务提供商”和“行业智能通讯（集群调度PTT）整体解决方案商”。　　 易可科技有限公司在快速发展的过程中，逐步形成了特色的企业文化，建立了一支富有远见的管理团队和的专家队伍。经过几年的发展，公司形成了科学、高效的研发管理体系和质量保证体系；建立了一套包括管理咨询、统筹实施、售后服务等多方面的专业服务团队，正在为国内成千上万的顾客提供优质服务。　 公司主要业务范围分两块 1、北斗、GPS位置信息服务及车辆油耗监控：为物流、混凝土车、校车、驾校教练车、出租车、客运车等行业提供综合服务位置信息整体解决方案及车辆油耗监控系统解决方案。公司采用了的GPS、北斗定位卫星定位技术、3G通讯技术、GIS地理信息系统、计算机网络通信与数据处理等技术，实现了客户对车辆和业务的流程化管理，能够有效的帮助客户快速提升效益、有效降低风险和显著降低成本，让客户借鉴行业管理实践，分享全面的行业车辆管理解决方案。 2、行业智能通信（公网集群对讲调度）：为政府抢险应急指挥调度、辅助通讯、电力铁路巡检指挥、交通物流运输调度、客车出租车行业内部指挥通讯等提供整体解决方案。公司和国内各大行业通讯厂商及运营商保持良好的合作，为各行业客户通供的用户体验及售后服务。