| 产品名称 | 斯太尔王混凝土搅拌运输车 （欧3排放） | |
| *公告 | 190 | |
| 底盘型号 | ZZ1256N3846C | |
| 容积（立方） | 8-9-10 *车型 | |
| 车辆参数 | 整车尺寸（长宽高mm） | 9100×2496×3800 |
| 总质量（kg） | 25000 | |
| 额定载质量（kg） | 11720 | |
| 整备质量（kg） | 13150 | |
| 接近角/离去角（mm） | 15/20 | |
| 前悬/后悬（mm） | 1560/2390 | |
| 燃油种类 | 柴油 | |
| 百公里油耗（L） | ||
| zui高车速 | 80 | |
| 发动机参数 | 型号 | WD615.95E |
| 排量/功率（kw） | 9726/247（336马力） | |
| 生产厂家 | 中国重汽 | |
| 型式 | 直列六缸环保增压柴油机 | |
| 底盘说明 | 驱动型式 | 6×4 |
| 轴距（mm） | 3800+1350 | |
| 轮距（前/后） | 1939/ 1800 | |
| 前桥描述 | 9T级前桥 | |
| 后桥描述 | 16T级双斯太尔后桥，带轮边减速 | |
| 转向器说明 | 带方向助力 | |
| 变速箱描述 | 十个前进档，两个倒档 | |
| 离合器描述 | 离合助力 | |
| 制动系统说明 | 气制动、排气制动、断气刹车 | |
| 驾驶室 | 平头带卧 | |
| 钢板弹簧片数（前/后） | 9/12 | |
| 轮胎规格 | 12.00-20 | |
| 空调 | 选装 | |
| 用性能参数 | 搅拌筒几何容积（m3） | 13.5-15-16.5 |
| 搅动容量（m3） | 8-9-10 | |
| 筒内zui大直径（mm） | ||
| 搅拌筒长度（mm） | ||
| 倾斜角（0） | 15 | |
| 转动速度（r/min） | 0~17 | |
| 混凝土坍落度（mm） | 70-260 | |
| 转动方向 | 顺时针进料，逆时针出料 | |
| 筒体厚度 | 高强度锰钢 6mm | |
| 叶片 | 高强度锰钢 5mm | |
| 进料速度m³/min | ≥ 3 | |
| 出料速度m³/min | ≥ 1.2 | |
| 出料残余率% | < 0.5 | |
| 供水方式 | 气压供水 |
混凝土搅拌运输车基本配置：
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
混凝土搅拌运输车改装生产相关说明：
※ 公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风天锦混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔黄河少帅混凝土搅拌车、斯太尔金王子混凝土搅拌车、斯太尔王混凝土搅拌车、斯太尔豪运混凝土搅拌车、斯太尔豪沃混凝土搅拌车、陕汽德龙混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车、北方奔驰混凝土搅拌车等工程混凝土搅拌运输车。
※ 混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。公司在充分消化、吸收国内外*搅拌车厂家*制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的混凝土搅拌车已处于同行业水平。
※ 公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外，确保整车的性能稳定，安全可靠。
※ 搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
※ 传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
进出料系统
※ 搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
※ 操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
※ 供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
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