FV型桥梁伸缩装置

模数式桥梁伸缩缝
GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝是由钢和橡胶组合成的组合式桥梁伸缩装置。由钢质边梁、中梁、橡胶密封条、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座及锚构件组成，位移量从0－1200mm，按位移量确定组数。固构件组成。在季节变化时，公路或铁路的桥梁的梁体因温差等因素引起位移时，上部每组钢梁通过在下部斜向支承横梁上的运动，等距离开或闭合，锁定在钢梁侧面沟槽中的橡胶密封随之自由折迭伸缩，形成一个承载力大、防水防尘、美观平顺的桥面。
模数式桥梁伸缩缝的性能特点
GQF-MZL桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到zui小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩缝的伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
桥梁伸缩装置宽度计算方法GQF-MZL型桥梁伸缩装置宽度计算方法，主要根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量（△Lt）、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量来确定GQF-MZL型桥梁伸缩缝所实现在的伸缩量的。
GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特点可以分为：
A、伸缩缝的刚性锚固-GQF-MZL型桥梁伸缩缝锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保GQF-MZL型桥梁伸缩缝承载zui大的交通负荷。在*承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。GQF-MZL型桥梁伸缩缝在这方面进行了一步的设计，把承载和止水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。
B、伸缩缝的*防水,桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保*防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其"V"型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型桥梁伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。

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企业机构：青岛正大桥梁配件有限公司

　注册资本：100万

　员工数量：200 　

　主要市场：国内 　　

  客户类型：公路、桥梁工程用 　　

  所属行业：工业永平 　　

  产品信息：空心板充气胶囊、橡胶支座、橡胶止水带、桥梁伸缩缝 　　

 企业介绍：青岛正大桥梁配件有限公司成立于2002年，地处黄河之滨，地理位置优越，交通位置极为便利。占地40余亩，建筑面积12000平方米，拥有员工200人，专业技术人员20名，高级工程师10名，现代化 生产设备齐全，技术力量雄厚。公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。公司主营桥梁用橡胶气囊、充气芯模、板式橡胶支座、橡胶制桥梁支座、伸缩缝、闭孔泡沫板等橡胶制品，可以根据图纸定做。青岛正大桥梁配件有限公司采用现代化*加工技术，以国家发证产品标准制作工艺，以客户为核心的经营理念。

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