视环会
当前位置:零部件网>新闻首页>明星企业

零跑创始人:增程式结构简单成本低 就是为纯电车加上“充电宝”

2023-02-13 14:40:25快科技 阅读量:110 我要评论


导读:近日,领跑旗下车型换装增程式动力,引起热议,零跑汽车创始人朱江明回应称在目前补能依然是用户痛点的情况下,增程可以很好地解决用户的这种焦虑。增程只是在纯电上加了一个“充电宝”,和纯电在使用上并没有什么差异。

  【百分零部件网 明星企业】 近日,零跑C11增程版正式开启预售,预售区间为15.98-20万元,作为一款中型新能源SUV,零跑C11的起售价仅为15.98万元,在国内新势力阵营中堪称“价格屠夫”。
 
  此前,领跑旗下车型均为纯电,而如今却换装增程式动力。对此,零跑汽车创始人朱江明也做出了解释。
 
  “我们的理念是在纯电产品上加上一个‘充电宝’,也就是增程器。C11增程最大的好处就是成熟化的平台,是以纯电为基础的平台,再去拓展增程模式。”
 
  朱江明认为,在目前补能依然是用户痛点的情况下,增程可以很好地解决用户的这种焦虑。增程只是在纯电上加了一个“充电宝”,和纯电在使用上并没有什么差异。
 
  据乘联会预测,2023年,混动市场的规模会达到230万辆,朱江明指出:
 
  “这说明混动可以解决很多纯电所不能解决的问题。比如长途旅行、充电设施不完善的情况下,可以解决用户的很多焦虑,同时也有非常好的性价比。再者也能享受新能源的很多政策,所以预估混动在未来两到三年时间内,增长速度还是高于纯电。”
 
  不过混动的解决方案有很多,增程、比亚迪的DM-i、DHT,应该怎么选?对此,零跑做出了大量的调研和分析,考虑到经济性、用户需求等方面因素,最终选择了增程。
 
  首先增程的机械结构简单,成本比较低。这样可以将节省下来的成本放在电池上,做到更长的纯电续航。
版权与免责声明:1.凡本网注明“来源:百分零部件网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:百分零部件网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源(非百分零部件网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
全部评论

昵称 验证码

文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关

相关新闻
推荐产品