宁德时代麒麟电池实现量产同体积比4680电量高13%

2023-03-22 11:53:15盖世汽车阅读量：272      我要评论

导读：在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。近日，宁德时代透露麒麟电池已经实现量产。

　　【百分零部件网产品新闻】 3月21日，据澎湃新闻报道，宁德时代方面向其透露，公司当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。

　　澎湃新闻同时指出，作为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪汽车的纯电中大型MPV极氪009预计将在今年第二季度交付，在麒麟电池量产后延迟1~2个月左右。极氪汽车表示，“目前，MPV极氪009麒麟电池版定购的比例很高，这让我们很惊讶。”

　　事实上，作为“对标”比亚迪刀片电池以及特斯拉4680电池的产物，麒麟电池在推出之际就备受瞩目。

　　2022年6月23日，宁德时代CTP3.0麒麟电池正式揭开神秘面纱。据官方介绍，该电池体积利用率突破了72%，可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg，即表面该电池同时适用三元和磷酸铁锂体系。尤其在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。

　　此外，相较于前两代CTP技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。

　　值得注意的是，宁德时代不久前表示，公司也正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，并且将全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

　　据了解，宁德时代麒麟电池被美国《时代》周刊(TIME)评为2022年度最佳发明。而除极氪外，AITO问界也将搭载麒麟电池。

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