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摘要: 丝径0.4弹簧,小弹簧“IATF16949”认证!弹簧(具备弹性的机械零件)弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件
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摘要: 丝径0.2弹簧,小弹簧“IATF16949”认证!弹簧(具备弹性的机械零件)弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件
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摘要: 丝径0.1弹簧,小弹簧“IATF16949”认证!弹簧(具备弹性的机械零件)弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件
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摘要: 丝径0.3弹簧,小弹簧“IATF16949”认证!弹簧(具备弹性的机械零件)弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件
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摘要: 小弹簧“IATF16949”认证!弹簧(具备弹性的机械零件)弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件
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摘要: 转向卡圈(卡簧):该卡圈用于汽车的转向系统上面线径一般在0
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摘要: 油箱弹簧(异形簧)
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摘要: 油管卡簧
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摘要: 平衡弹簧(压簧):汽车用平衡弹簧主要材料选择为65Mn55CrSi它有受力大且工作频率高在热处理工艺上有更高的要求材料基本都是在4mm以上
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摘要: 线路板测试弹簧(压簧)
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摘要: 线夹(卡簧):线夹也属于卡簧材料都采用65Mn线径一般在1.0—1.6之间
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摘要: 微调速弹簧E(拉簧):该产品也是用于汽油机油门控制系统材料为不锈钢线径多在0.1-0.3mm间
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摘要: 微调速弹簧(拉簧):微调弹簧也属拉簧的一种因为是控制其油门需要工作状态敏锐所以在材料选择上线径都比较小多在0.2-0.5mm之间材料多采用不锈钢为主
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摘要: 凸轮拉簧
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摘要: 凸轮拉簧(拉簧):凸轮轴弹簧也属拉簧的一种,具有线径小外形变化大的特点,也多用于微调上
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摘要: 调整弹簧(拉簧):调整弹簧属于拉簧的一种多用于汽车制动,材料一般采用65Mn线径一般在1.2-2.5mm之间选择
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摘要: 调速器连接杆(异形簧):拉杆弹簧属异形弹簧的一种,同样根据使用不同尺寸相差也很大的
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摘要: 调速拉簧D(拉簧):该产品主要用于汽油机,通机,和摩托车上的油门控制上线径一般在0.3-0.5之间,表面镀锌处理
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摘要: 调速拉杆(异形簧):该拉杆也属异形簧的一种,多用于汽油机的油门控制系统,材料一般采取不锈钢
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摘要: 调速弹簧C(拉簧):调速弹簧属拉簧的一种相比较微调弹簧来说材料相对要大些多在0.3mm以上多用于汽油调节和通用机械上
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