高压爆破试验台多曲囊式空气弹簧

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人生世上风波险，一日风波十二时。 —— 兰陵笑笑生!

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，一般空气悬架的客车前悬架左右各一个橡胶空气弹簧,共用一个高度调节装置,而后悬架一般都有四个橡胶空气弹簧,每侧两个,中间使用均衡梁架在车桥上,每侧的两个橡胶空气弹簧共用一个高度调节阀.对于现在主流的大型客车只有前桥才有独立悬架,而且弹性元件都是橡胶空气弹簧,zui大轴荷一般为7吨.就导向机构的型式而言,只有双横臂式悬架一种,而且都是不等长的双叉臂,下横臂较长,而且横臂的铰接点跨距很大,以抵抗较大的纵向力。



松夏*

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