【简单介绍】
【详细说明】
| 型号 Mdel | DCQY6-0.8 | DCQY10-0.8 | DCQY15-0.8 | |
| 载荷 Ability | kg | 6000 | 10000 | 15000 |
| A | m | 7.00 | 7.50 | 8.00 |
| B | m | 2.20 | 2.40 | 3.00 |
| C | m | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| D | m | 0.30 | 0.30 | 0.30 |
| Total length | m | 10.5 | 11.2 | 12.3 |
| E | m | 2.00 | 2.00 | 2.20 |
| F | m | 2.08 | 2.08 | 2.28 |
| H | m | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| I | m | 1.80 | 1.80 | 1.80 |
采用于手摇液压泵作动力，无须外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节。
| 登车桥安全防护链/可翻转舌板 ■登车桥安全防护链紧密钩挂于各种集装箱货车尾部； ■工作时确认舌板进入集装箱货车尾部并调节登车桥使用高度，将舌板搭于集装箱货车尾部车厢板。 | |
| 可调节式登车桥支撑腿 ■手工使用插销调节登车桥支腿高度 | |
| 实心叉车轮 ■根据不同载荷量选择不同型号的叉车轮；500mm-8 600mm-8 | |
| 刹车垫 ■附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。 |
登车桥【 Gets on a vehicle the bridge 】
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
液压系统
固定式登车桥使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。
操作方法
压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。
安全使用
登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。
用途
典型的现代托板货物装卸平台包括一个高起的装卸货站台，一个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或手动搬运车。
装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。
运用固定式登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。主要用于物流、邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。
联 系 人： 王厂长
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