TST无缝伸缩缝 XF桥梁伸缩缝 毛勒伸缩缝 橡胶伸缩缝

公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装：公路桥梁伸缩缝可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意。

桥梁伸缩伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断伸缩缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接伸缩缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接伸缩缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在伸缩缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落伸缩缝中的措施。