消防给水系统减压阀 方式的选择和设置

3.4.1  消防给水系统应采用并联减压方式，或在消防给水环状管网的两根进水管上分别设置单减压阀组，并联设置，互为备用。采用比例式减压阀的，并联减压阀的安装高度应*。

〖条文说明〗3.4.1  消防给水系统设置的减压阀，平时处于准工作关闭状态，为保证在消防用水时能可靠工作，必须设有备用减压阀，所以需要并联设置，平时均应处于开通状态。

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,比例减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。同时，公司可按照客户的要求进行非标产品的设计、制造、加工。始终以质量为本，一切为满足用户的经营理念，不断引进国外*的新技术，新工艺、新材料，竭诚为用户提供优质的阀门产品和更加完善的售后服务。公司配有车、刨、磨、铣、钻、焊、自动喷涂等机械设备二百六十余台套，并配有材料分析、理化X线及超声波探伤仪等专业检测设备八十余台套，同时设有阀门研发中心、控制阀测控中心、阀门质量检测中心。上海申弘阀门有限公司是集阀门的研发生产、销售及技术服务于一体的流体控制企业，其产品和服务在化工、石化、石油、液化气、造纸、采矿、电力、食品、制药、冶金、轻工、楼宇、市政工程、污水处理、环保、给排水等领域市场处于地位。
公司凭着“生命在于运动、企业在与创新”的发展宗旨，紧跟市场需求，提升产品质量，竭诚为新老用户提供具优质的产品及服务，确保用户满意。

上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，中国*大城市，中华人民共和国直辖市之一，中国国家中心城市，中国的经济、金融中心，繁荣的大都市，拥有中国大陆*自贸区“中国（上海）自由贸易试验区”。
上海地处长江入海口，东向东海，隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，共同构成以上海为的中国zui大经济区“长三角经济圈”。上海拥有深厚的近代城市文化底蕴和众多历史古迹，江南的吴越传统文化与各地移民带入的多样文化相融合，形成了*的海派文化。2010年成功举办了2010年世界博览会。
上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心。GDP总量居中国城市。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界*，是一个良好的滨江滨海性港口。上海正致力于在2020年建成金融、航运和贸易中心。上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。是长江三角洲冲积平原的一部分，平均高度为海拔4米左右。西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为上海陆上zui高点，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巅”。海域上有大金山、小金山、浮山（乌龟山）、佘山岛、小洋山岛等岩岛。在上海北面的长江入海处，有崇明岛、长兴岛、横沙岛3个岛屿。崇明岛为*三大岛，由长江挟带下来的 

旧上海照片(21张)
泥沙冲积而成，面积为1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。长兴岛面积88.54平方公里，横沙岛面积55.74平方公里。
1949年，上海的土地面积仅为636平方公里。1958年，江苏省的嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海，使上海市的辖区范围扩大到5910平方公里，几乎是1949年的10倍。2006年末，上海总面积为6340.5平方公里，其中陆地面积6218.65平方公里，长江口水域面积1107平方公里，滩涂面积376平方公里[5]。成立上海市人民

上海市中心扩大图
政府，设黄浦、老闸、邑庙、蓬莱、嵩山、卢湾、常熟、徐汇、长宁、普陀、闸北、静安、新成、江宁、北站、虹口、北四川路、提篮桥、杨浦、榆林等20个区和新市、江湾、吴淞、大场、新泾、龙华、洋泾、真如、高桥等10个郊区。同时，上海的郊县苏南、苏北行暑，后由江苏省管辖。1956年经过行政调整，上海市辖区减为18个。1958年，为了适应城市发展的需要，将江苏所属上海地区的郊县划入上海市，至此，上海市辖黄浦、邑庙、蓬莱、卢湾、徐汇、长宁、普陀、闸北、新成、江宁、虹口、提篮桥、杨浦、榆林等14个区，浦东、嘉定、宝山、上海、崇明、松江、奉贤、南汇、青浦、川沙和金山等11个县，总面积达6340.5平方公里，比建国初大十倍以上。1960年，撤消邑庙、蓬莱设立南市区；1964年，撤消闵行区与吴淞区，此后上海保持了10个区和10个县不变达10余年之久。铁路交通

旧上海的有轨电车
上海三大火车站：上海南站、上海火车站、上海虹桥火车站。上海虹桥火车站是上海zui大、zui现代化的铁路客运站。
上海虹桥综合交通枢纽范围首开高铁与机场融合之先河，是目前zui大的综合交通枢纽。
上海其它小型火车站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站。
高铁：京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁
普铁：京沪铁路、沪杭铁路
公路交通

上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路zui多的城市之一。上海有出租汽车企业270余家，从业人员近11.5万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。上海还拥有高度发达的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居*列，已形成初步的网络格局。[29]
轨道交通

2014上海轨道交通网络示意图
上海地铁于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统。[30]截止至2013年12月29日，上海轨道交通总里程达567公里，车站共计331座(均含磁浮在内)，工作日日均客流约670万人次，运营规模列世界*。[31]是世界上地铁zui繁忙的城市之一。[32]地铁线路将中心城区密集覆盖，并连接了大多数区县。

世界首条商业运作磁悬浮
上海还建有磁悬浮项目——上海浦东机场线，全场30.5公里，连接地铁龙阳路站和上海浦东机场，这也是世界上*条投入商业运作的磁悬浮铁路。上海浦东机场和虹桥枢纽之间的磁悬浮专线正在逐步推进中，尚在技术方案制定的阶段。
此外，用于连接郊区金山和上海南站的市郊通勤铁路——上海金山城市市郊快速铁路已于2012年9月28日建成通车，这是中国大陆地区首条利用铁路网开行通勤列车的线路。
上海的轨道交通还有一种形式——有轨电车。上海共建有1条有轨电车线路，即张江有轨电车。
上海地铁11号线[33]花桥段10月16日上午9：30起开站试运营，实现区域一体化。

3.4.2  消防给水系统的减压阀，可选用比例式减压阀或可调式减压阀，参数选择应符合下列要求：

1  减压比zui高可为4：1；

2  减压阀的进口压力，消火栓给水系统以消防水泵启动后的压力为准，自动喷水灭火系统以消防泵启动前的压力为准；

3  采用比例式减压阀时，还应充分核算在消防水泵启动前后的两种给水压力差异，对减压阀出口压力产生的影响，应符合设计要求。

〖条文说明〗3.4.2  消防给水系统设置的减压阀，平时很少有水流通过，气蚀不是其主要考虑的问题，故减压比可放宽，但为了保证消防用水时的可靠性，减压比不宜过高，本规程将消防系统减压阀的减压比放宽到4:1，是经过综合评估后得出的结论，在设计中应尽量遵守。

　　对于消火栓给水系统，由于启泵后的压力为常规压力，减压阀的进口压力可按该状态核准；对于自动喷水灭火系统，由于扑灭初期火灾是其主要状态，从可靠性出发，减压阀的进口压力以水泵未启动时的压力为准，并使阀后压力能够满足喷头zui不利点zui小工作压力（≥0.05MPa）的要求。

　　由于消防给水系统中的压力在消防泵启动前后有较大的差异，对于比例式减压阀，将直接影响到阀后压力的差异，在选择比例式减压阀时，应分别充分校核这二种供水压力的差异对减压阀出口压力造成的影响，以满足设计要求。

3.4.3  消火栓系统选用减压稳压消火栓时，应符合本规程对减压阀的压力设置要求。

〖条文说明〗3.4.4  减压稳压消火栓，是具有固定出口压力的减压装置，也是减压阀的一种，仅用于调整消火栓出口压力，因其用途单一，本规程未作过多的规定，仅列在本节中。在需要减压的消火栓给水系统中，仅使用减压稳压消火栓，可能会使工程投资加大，但作为局部超压层的补充减压，也是一种较好的选择，可替代减压孔板的作用，其减压稳压性能优于减压孔板；可按工程实际情况，以经济性优和可靠性高的原则选用，对于其压力设置应符合本规程对减压阀的要求。

3.4.4  自动喷水灭火系统竖向分区的减压阀应设置在报警阀之前管道上（沿水流方向），仅与单个报警阀配套设置的，可采用单阀减压方式，但应设置旁通管道阀门；与两个及以上报警阀配套设置的减压阀，应采用并联减压方式。

 消防给水系统减压阀管径的确定

　　　建筑内部给水管道水力计算的目的是求定各计算管段设计秒流量后，正确求定各管段的管径、水压损失，决定建筑内部给水系统所需的水压。在求得管网中各设计管段的设计流量后，根据水力学中流量公式可知，只需选定了设计流速，便可求得管径D。

　　　1、生活或生产给水管道内的水流速度，不宜大于2.0m/s，干管流速一般采用1.2~2.0m/s。当有防噪音要求，且管径小于或等于250㎜时，生活给水管道内的水流速度可采用0.8~1.2m/s。连接卫生器具的支管为0.36~1.2m/s；干管、立管及横管1.0~1.8m/s。

　　　2、消火栓灭火系统的水流速度不宜大于2.5m/s。

　　　3、自动喷水灭火系统的水流速度不宜大于5.0m/s。

　　　4、不允许断水的给水管网，如从几条引入管供水时，应假定其中有一条被关闭修理，其余引入管应按供给全部用水量进行计算；对于允许断水的给水管网，引入管应按同时使用计算。

　　　5、引入管的管径，不宜小于20㎜。

　　　防止管内液体流速过大，以免产生噪音。

 消防给水系统减压阀管道压力损失计算

　　　1、管道沿程压力损失计算

　　　2、管道局部压力损失

　　　局部水压损失一般不按公式进行详细计算，而是按沿程水压损失的百分数确定：生活给水管道取25-30%；生活给水管道、生活-消防给水管道、生产-生产-消防给水管道取20%；消火栓系统消防给水管道取10%；生产-消防给水管道取15%。

 消防给水系统减压阀水力计算的方法和步骤

　　　下行上给式

　　　zui不利配水点一般为距引入管起端zui远zui高，要求的流出压力zui大的配水点。

　　　设有水箱和水泵的给水系统，应计算水箱的容积；计算从水箱出口至zui不利配水点间的压力损失值，以确定水箱的安装高度；计算从引入管起端至水箱进口间所需压力来校核水泵压力。

 消防给水系统减压阀主要技术参数和性能指标： 

*：壳体试验不包括膜片、阀盖

 消防给水系统减压阀流量系数（Cv）：

 消防给水系统减压阀主要零件材料： 

3.1.9  给水减压阀的型式和外形尺寸详见附录A。

比例式减压阀主要技术参数及外形尺寸

表A.1.2－2   法兰连接比例式减压阀技术参数及外形尺寸

先导可调式减压阀外形尺寸

订货须知：

一、①消防给水系统减压阀产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型。

二、若已经由设计单位选定  消防给水系统减压阀  型号，请按  消防给水系统减压阀  型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关 。产品所属水用减压阀系列，感谢您访问我们申弘阀门的如有任何 疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。如需要了解更多其它减压阀类产品的信息可以点击减压阀查看。