QHW35CC/内江QHW35CC/乐山导轨QHW45CC
*型线性滑轨*上银型号：
QH系列：
QHH:
QHH15CA QHH20CA QHH25CA QHH30CA QHH35CA QHH45CA
QHH20HA QHH25HA QHH30HA QHH35HA QHH45HA
QHW:
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QHW20HA QHW25HA QHW30HA QHW35HA QHW45HA
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QHW20HC QHW25HC QHW30HC QHW35HC QHW45HC东莞市安昂五金机电有限公司
·主要销售传动系列产品的专业公司，主营来自中国台湾、日本、德国、意大利、美国、瑞典等各国进口传动产品。
·直线系列：中国台湾上银（HIWIN）直线导轨、工业机器人（KK模组）、滚珠丝杠。中国台湾TBI直线导轨，滚珠丝杠。中国台湾CPC、PMI、ABBA直线导轨。日本THK直线导轨、日本IKO直线导轨。
·滚动系列：日本NSK、NTN、KOYO、NACHI、EZO轴承，德国FAG/INA轴承、国产HCH轴承、东莞TR轴承。
公司名：东莞市安昂五金机电有限公司
：
：宋玉和
地址：东莞市南城区胜和路段美佳大厦B505
QQ：
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QHW35CC/内江QHW35CC/乐山导轨QHW45CC
上银导轨/中国台湾上银导轨优点
* 在所有方向上具有高刚性，承载力大
* 运行平稳，无噪音，跳动脉冲和摩擦力低
* 速度可达5m/s，加速度可达100m/s2
* 多种滑块和导轨型号规格可选
* 有4种精度等级可选
* 有3种预紧等级可选
* 滑块和导轨可选从顶部或底部安装
* 单根导轨长度可达6m
* 使用寿命长 - 维护简便、节省成本
* 多种配件和可选项
* 有不同的镀层提供防腐蚀保护
* 可选用一体式行程测量系统
* 可选用齿条
上银导轨/中国台湾上银导轨产品特点
* 采用O形结构
* 4点接触
* 优化的运行几何结构
* 优化的运行几何结构
* 系统*密封（客户可根据其实际需要，增加其防尘护盖）
* 多种润滑方式可选
* 滑块全淬火（上银滑块的钢材硬度能达到62度以上）
* 组件可互换（可与中国台湾ABBA导轨/PMI直线导轨/CPC直线导轨/LSK直线导轨,日本IKO/THK/NSK/直线导轨互换
QHW35CC/内江QHW35CC/乐山导轨QHW45CC
QE/QH系列---*型直线导轨：基于四列式单圆弧牙型接触设计，为提升竞争优势而研制的高性能线性滑轨。QH系列线性滑轨搭载具储油功能的同步连接器，可有效降低运转时噪音，提升运转平顺性，寿命与润滑效果。
RG系列--滚柱型直线导轨：RG系列提供法兰型和西方型两种直线导轨，法兰型滑块在法兰的部位有加工安装螺丝孔可供安装，对于下锁的安装方式也可以适用。其线性滑轨组合高度低，承靠面积大，适用于承受力矩负载的环境。四方型滑块宽度较小，适合有安装空间限制的设备，滑块上方安装螺丝孔可配合安装。
RG系列--常备型号： RGH-CA 四方型，RGH-HA四方加长型，RGW-CC法兰型，RGW-HC法兰加长型
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面碰伤而影响中心精度中心的大小一般都有规定可以从表中查出
中心的主要尺寸是小孔直径平时称中心钻大小就是这个小孔直径的大小根据原料直径大小来决定钻中心孔的方法中心是用中心钻钻出来的中心钻形状如图所示中心钻的尺
寸和形状是按表尺寸来定的常用的中心钻是用高速钢材料制成的轴上两端的中心应在一条中心线上这对车后要经磨床加工或精度要求较高的轴来说更为重要否则加工进去
的轴它几何形状是不正确的此外中心孔必需光洁无毛刺中心孑可在车床上或在钻床上加工顶针顶针有前顶针和后顶针两种两种顶针的尺寸形状相同所不同的前顶针不淬火
后顶针淬火因为前顶针与工件一起旋转不发生摩擦后顶针与工件发生摩擦所以要淬火前顶针插在一个锥套上再将锥套插入主轴锥孔内有时为了准确和方便起见在三爪
卡盘上装夹一段用钢料车一只*来代替前顶针后顶针有普通顶针和活顶针两种用普通顶针装置工件使其牢固但磨损较大所以目前采用镶硬质合金的顶针活顶针可以减少
顶针跟工件摩擦但刚性不好前后顶针的装置必需准确装置之前必需把锥柄和锥孔擦干净这对前顶针来说更为重要装上之后必需校正不使它转动或摆动要拆下前顶针可用一
根棒从主轴孔中把前顶针顶出拆后顶针时可以摇动床尾手轮使顶针套筒缩回由丝杆前端顶出后顶针拨盘和鸡心夹头前后顶针是不能直接带动工件转动的必需通过拨盘和鸡
心夹头带动工件旋转鸡心夹头的形状如图所示拨盘的后端有内螺纹与主轴配合盘面有两种形状一种是有U形槽的另一种是带有拨杆的前者用来装弯尾鸡心夹头后者用来装直
尾鸡心夹头为了平安起见目前也有安全拨盘它可以防止鸡心夹头打在手上卡盘拨盘和鸡心夹头装夹的工件如图所示*拨盘和鸡心夹头装夹的工件如图所示鸡心夹头的装
置比较长的轴可以用一端夹一端顶的方法如果两端用两顶针装置很不稳固有时工件长直径又大没有这样大的鸡心夹头也只好用一夹一顶的方法不过这种方法只适用于粗车
不适用于多工序的精车在两*间装置工件时应注意应使前后顶针在一条直线上否则车出来的不是圆柱体而是圆锥体调整时可以先把床尾推向车头使两*接触看看它否
在一条直线上并加以调整然后装上工件车一刀后再量工件两端的直径根据直径的差别来调整床尾横向位置如果工件右端直径大左端小那么床尾应向操作者方向偏移反之向
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