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NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器

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更新时间:2022-01-30 10:50:01浏览次数:195次

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NGCL型鼓形齿式联轴器属于刚挠性连轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半连轴器等零件组成

NGCL型鼓形齿式联轴器属于刚挠性连轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半连轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿 制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可齿的接触条件,提高传递转矩的能 力,延长使用寿命。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及 维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

1、承载。在相同的内齿套外径和联轴器*大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

2、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆方便。

3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

4、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1o,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

5、传动达99.7%。

基于经上特点,目前,已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。

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