单活塞杆液压缸 返回列表页

液压缸是一种将液压能转变为机械能的、做直线往复运圌动（或摆圌动运圌动）的液压元件，具有结构简单，工作可靠的特性，能够在实现往复运圌动时无需减速装置，没有传动间隙，且运圌动平稳的优点，在能源、机械等各工业领域及曰常设备中有着广泛用途；

单活塞杆液压缸是只有一端有活专塞杆的液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运专动，故又称为双作用缸。用它来实现往复运专动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运专动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。单杆液压缸（1）无杆腔进油，有杆腔回油。（2）有杆腔进油，无杆腔回油。（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。单杆活专塞缸由于活专塞两端有效面积不等。相同流量的压力油分别进入液压缸的左、右腔，活 塞移动的速度与进油腔的有效面积成反比，即油液进入无杆腔时有效面积大，速度慢，进入有杆腔时有效面积小，速度快；而活专塞上产生的推力则进油腔的有效面积成正比。把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流专到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运专动速度的。差动连接是在不增加液压泵流量的前提下实现快速运专动的有效方法。单活专塞杆液压缸可以是缸筒固定，活专塞运专动：也可以是活专塞杆固定缸筒运专动。无论采用其中哪一种形式，液压缸运专动所占空间长度都是两倍行程。