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24B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
20B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
16B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
10B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
08B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上
06B标准链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
081带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
083 084带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
32B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
28B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
24B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
20B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
16B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到...
12B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
10B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。出轴上
08B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
06B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
05B带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
04带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
03带台阶链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
083 084片式链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
081片式链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上.
32B片式链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
28B片式链轮 参考价：面议
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在电机输出轴上，通过链条将动力传递给从动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
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