弹簧涂装磷化的特点有哪些？

　　涂装磷化

　　磷化膜作为涂装(油漆或喷粉)的底层，是它应用泛的领域。它可提高涂装层的粘附性能和耐潮湿及耐浸水性能，基本上阻止可能发生的腐蚀扩散。不能以为喷砂、喷丸和无油的表面可以不做磷化处理，虽然这些清洁表面与涂装层有很好的结合力，一旦在腐蚀环境中，氧气、水气、二氧化硫、等渗透到基体，由于基体的导电性和涂层与基体之间的毛细管作用，不可避免地吸收电解液形成微电池，发生电化学腐蚀并向周围扩展，因变形和磕碰造成的局部涂层破损，会使膜下的腐蚀扩展更快，最后导致涂层鼓泡。

　　经磷化处理后，腐蚀过程会被限制在涂层损坏的地方，因为其余的部分仍与基体牢固地粘结在一起，又是非导体的磷化膜，形不成微电池，从而抑制了膜下腐蚀。

　　涂装磷化工艺

　　涂装磷化以薄膜磷化为主，膜厚一般在1~5um，作油漆的底层，膜越薄，则涂在膜上的漆膜抗机械变形性能越高，漆膜的光泽和粘附性能也。

　　(1)锌系磷化

　　磷化液一般以或氯酸钠为加速剂，含有磷酸二氢锌和硝酸锌的酸性溶液组成，通常为使磷化膜结晶细、致密、粘附性能好、均匀性好，以及降低磷化温度，还要加入柠檬酸、酒石酸、氟化物、重金属盐、膜重控制在1.5~2g/m2。施工方法有：喷淋、喷淋加浸液、浸液。