十字滑块联轴器由三部分组成，分别是两个毂和一个中心滑块。中心滑块是一个扭矩的传动元件，一般有二种材质，聚缩醛材质的滑块适用于高扭矩刚性的应用中，尼龙材质的滑块有良好的缓冲和减震的作用。中心滑块的卡槽和两侧的毂进行榫接在一起并以此来进行力矩传递。中心滑块和毂间可用微小的压力进行吻合，并且两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的毂进行榫接在一起。这种结合(聚缩醛材质的滑块)能使联轴器具有零反冲运转能力。在运转过程中，联轴器通过中心滑块在两毂间滑动来补偿偏差。
十字滑块联轴器有很多的优势，其中的是这种联轴器具有很强的补偿平行偏差的能力，并且只产生很小的轴承荷载，在实际应用中很好地保护了精密轴承。除此以外，双十字滑块联轴器还可以平衡少量的角向偏差和轴向偏差。这种联轴器还具有电绝缘、低成本和机械保险丝的优点——因为一旦中心滑块损坏后，连接将*脱离。
十字滑块联轴器平衡设计的联轴器具有在高转速应用中减震的性能。一般来说，这种联轴器多用在编码器、定位系统、伺服和步进马达等低扭矩应用中。由于这种联轴器容易拆装，也可用在需要经常清洁的系统中。双十字滑块联轴器是系列产品中的一种，此外还有高精度镗磨的轴套和刚性联轴器，五种零反冲运动控制联轴器（包括平行切缝联轴器、波纹管联轴器、双十字滑块联轴器、微型膜片式联轴器、爪式联轴器）