汽车驱动桥静态扭转试验机行业济南中研 返回列表页

1、驱动桥静态扭转试验机人性化中文windows界面，菜单显示，操作简单。

2、自动存盘，实验条件、实验数据自动存盘，可随时根据需要调出。

3、可实时采集实验数据、运算处理。

4、曲线遍历。可根据需要对曲线中任一点的数据进行调取。

5、自动分析实验结果，计算出上屈服强度，下屈服强度，扭矩点等材料特性。

6、汽车传动轴扭转试验机可对产品进行抽样检查，也可以进行批量测试（对相同参数的式样，一次设定后可顺序完成）。

7、记录扭矩-时间，扭角-时间，扭矩-扭角和扭矩-转角试验曲线，可随时切换观察，高速采样。

8、数据自动保存。并可打印，打印报表可以自己选择或编制。

汽车驱动桥静态扭转试验机技术参数

1)设备输出扭矩：±50000N.m；

2)输出转速：0—130度/min；

3)加载器旋转角：制；

4)转角分辨率：1分；

5)试件长度调节范围；0—2000mm；

6)控制方式：扭矩闭环控制、转角闭环控制；

7)系统具有超载、试件断裂等保护功能；

8)打印输出并绘制曲线图表。

汽车驱动桥静态扭转试验机主机构成

汽车驱动桥静态扭转试验机是由加载系统、传动系统、数字式数据采集处理系统、计算机测量控制显示系统及夹具等组成，适用于对汽车车桥、半轴、万向节、各类构件、螺栓、双金属材料零部件、两种材料组合件等静态扭转力学的性能测试，可以测定扭矩、屈服扭矩、扭矩、扭转强度、扭转角、扭矩-扭转角之间的关系等技术指标，并有扭矩-扭转角、扭矩-时间、扭转角-时间等曲线。

汽车驱动桥静态扭转试验机适用标准：

JB/T9370—2007《扭转试验机技术条件》

GB10128—2007《金属材料 室温扭转试验方法》

JJG269-2006《扭转试验机检定规程》

满足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS标准，用户也可以提供相关的技术标准，按照用户提供的标准实现试验方式的控制以及相关数据采集及处理。

1、汽车驱动桥静态扭转试验机在硬件设计上采用了21世纪的较新技术，使印制板级器件数减少3－10倍（与国内外同行相比），理论可靠性提高5倍以上；

2、该静态扭转试验机采用高速的处理器实现的直接数字控制驱动系统，使调速变比达到50万倍（0 .001mm/min － 500 mm/min），与国际较高水平同步；

3、汽车驱动桥静态扭转试验机采用高速的处理器实现的光电编码器四象限采集，解决了困扰国内试验机行业的难题；

4、模块化的多级结构的软件系统，使软件走出了国内同行的实验室级，达到产品级可靠性和兼容性；

5、模块化＋SQL技术＋水晶报告＋数据库 技术，使创建用户报告及多报告十分方便，真正实现了为用户服务的承诺；

6、MS-ACCESS 数据库方式的数据保存格式，使用户的试验数据得以有效地发挥作用；并实现了与办公软件的接口，使2100扩张能力大大增强。

售后质量服务

设备在订货方正式验收合格后、视为正式交货。设备三包期为正式交货之日起一年。在三包期内，供货方对设备出现的各类故障及时免费维修服务，对非人为造成的各类零件损坏，及时免费更换。保修期外设备在使用过程中发生故障，供货方及时对订货方服务，积极协助订货方完成维修任务。