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聚四氟乙烯支座滑块
说明
聚四氟乙烯支座滑块是用聚四氟乙烯高强度悬浮树脂，经模压成坯，烧结、定型、压眼成各种规格的支座滑块。也可根据不同的要求，同时经钠化处理后可和橡胶、金属粘接。
用途
适用于各种桥梁支座滑块，建筑滑块，车辆滑块
特点
- 耐热性：可在-180℃至+260℃之间稳定工作。
- 优良的不粘性：更容易去除那些树脂，掺杂物，油和其他粘性的东西。
- 机械性能好，无变形，摩擦系数低。
- 优良的绝缘性能。
- 碳、石墨和玻璃纤维等材料可以填充。
- 原始和回收材料是可用的。
尺寸
直径（mm） | 厚度（mm） | 直径（mm） | 厚度（mm） | 直径（mm） | 厚度（mm） | ||
140 | 6-8 | 240 | 6-8 | 415 | 6-8 | ||
150 | 6-8 | 260 | 6-8 | 636 | 6-8 | ||
160 | 6-8 | 300 | 6-8 | 740 | 6-8 | ||
180 | 6-8 | 320 | 6-8 | 852 | 6-8 | ||
210 | 6-8 | 340 | 6-8 | 1000 | 6-8 |
公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定
1. 支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50微米发新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30Mpa.不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。
2. 四氟滑块支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。
3. 四氟滑块支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。
四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材最小厚度应不小于2.
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