齿轮减速机振动过大的原因是及解决方法

　　齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。在使用过程中会有振动现象，如果振动过大就是不太正常了。一般情况下振动过大有原因在以下5点：
　　
　　1，轴承磨损过大
　　
　　轴承长时间工作，轴承的间隙发生过大或者不平衡情况出现，导致轴承摩擦发热，zui怕的转子和定子发生摩擦，这样会直接损坏轴承。zui容易发生振动的是滑动轴承，因为这有润滑油的粘性作用机轴会浮起，而且这个也可轴承重量有关，如果轴承重量越大，磨损也会比较快。
　　
　　2，机座振动大
　　
　　有些情况机座振动过大也有影响，机座的振动频率可以说是齿轮减速机的转速，有可能机座设计的问题，导致运行中不稳定的状态。
　　
　　3，传动机失调
　　
　　当齿轮减速机中电机与驱动器的校准线不好，容易产生振动的情况，要调节这个校准线，要重新安装驱动器和电机的连接，这样能稳定电机轴承的旋转。
　　
　　4，转子机械不平衡
　　
　　这里所说的不平衡是转子静止状态下的不平衡和转动的情况下不平衡，转子偏离轴心，在离心力作用下产生偏转产生异常振动。
　　
　　5，转子零件松动
　　
　　电机转子的若干部分：换向器、磁极、皮带轮等，减速机使用久了也会发生这些松动情况，一般这种情况，转子都会有杂声出现，这些情况发生了尽快处理，因为时间长了后果会越来越严重。
　　
　　总结：齿轮减速机的振动过大是常见的问题之一，我们现在要求大家理解的都不是一些高难度的维修，只是一些日常维护和简单小维修的技巧，振动过大虽然对减速机影响不大，但是如果*坐视不理后果是严重的。以下是万贯五金机电网小编下面将为您总结齿轮减速机振动过大几点原因，个人整理仅供参考。
　　
　　常见故障及解决方案减速机在*运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，zui主要的几种是：
　　
　　1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
　　
　　2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
　　
　　3、减速机传动轴轴承位磨损。
　　
　　4、减速机结合面渗漏。
　　
　　针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有*的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
　　
　　而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。