大跨径悬索桥加劲梁吊装施工中控制难点

    悬索桥的施工主要包括：锚碇—基础施工—桥塔—猫道架设—主缆架设—吊索安装—加劲梁吊装及临时连接—加劲梁焊接—桥面及附属结构施工。而加劲梁吊装施工又是其中重要控制工序。加劲梁吊装过程分析计算都是以成桥线形为目标状态，考虑各项施工节段产生的误差及临时荷载的影响，根据加劲梁吊装过程，重新计算各吊索具吊装阶段主缆的线形及索股张力、桥塔位移，温控影响，内力影响，同时计算在施工阶段的温度、风荷载变化对桥梁结构的强度和稳定性影响大小。

    加劲梁吊装施工中有以下控制难点及待解决的问题：

（1）吊装顺序是影响成桥线形的重要因素。通过查阅资料文献分析发现，目前双塔单跨悬索桥的吊装顺序一般分为两种，即从桥塔方向往跨中方向吊装或由跨中向桥塔方向吊装，这两种方法皆可实施，但各有利弊，前者利于运输，后者运输不便但线形变化小，利于控制。两者施工难度均不大，皆是可行性高的施工方案。

（2）梁段吊装时主索鞍顶推方案：吊装方案的改变，主索鞍顶推时机及顶推量随之改变。笔者认为循序渐进的顶推方法比较适合施工要求，虽然实际施工方案允许与设计存在一定的误差，但是为了保证成桥的质量与美观。运用这种顶推方案能达到好的效果。

（3）合拢方案的计算：在施工前期必须对桥梁合拢进行多次分析计算。这样才能保证顺利合拢，以避免造成施工过程中产生不确定的因素从而影响施工质量。

（4）钢箱梁焊接：钢箱梁吊装顺序的选择与吊装后线形的好坏直接影响钢箱梁的焊接质量及焊接后的线形。因此合理的吊装方案与焊接方案是保证焊接后成桥线形的重要因素。