今天给大家讲解下箱式变电站的发展历程及原理

                                             对于箱式变电站，自20世纪70年代末以来，中国已引入并模仿来自法国，德国等国家的箱式变电站。在结构方面，采用高压和低压开关设备和变压器的组成。这种箱式变电站称为欧式箱式变电站，与建设高压和低压开关设备和变压器的房屋相比，这是比较的。自20世纪90年代以来，中国推出了美国箱式变电站，简化了负载开关，环网开关和保险丝的结构，将它们放入变压器油箱并浸入油中。雷电避雷器也采用油浸氧化锌雷电避雷器。变压器的储油器被取消，油箱和散热器暴露在空气中。这种箱体变压器称为美国箱式变压器，与挂在变压器旁边的盒子相比，这是比喻的箱式变电站（以下简称盒式变电站）是一套紧凑的成套配电装置，将高压开关设备，分配变压器，低压开关设备，电能计量设备和电动计量设备和无功功率补偿装置在一个或多个盒子中结合在一起根据一定的布线方案。它适用于三相AC系统，额定电压为10 / 0.4kV，用于电能的线和分布。与具有相同容量相同的欧式箱变压器相比，美国型箱变压器的结构更合理。由于欧式盒式变压器是在相同的金属壳箱中安装变压器和普通高压电气设备，变压器室温非常高，这导致散热难以影响输出;另一方面，框架使用普通的高压负载开关，保险丝和低压开关柜，因此欧式箱变压器的体积大。美国盒式变电站的结构与欧式箱式变电站的结构不同。从布局的角度来看，低压室，变压器室和高压室不是啮合的形状，而是以产品的形状排列。在结构方面，该箱式变压器分为前部和后部。前部是高且低压操作间隔，其包括高低电压配线端子，负载开关操作手柄，无负载电压调节部分开关，插入式保险丝，油位计等;后部是油灌装罐和散热器。将变压器绕组，铁芯，高压负载开关和保险丝放入变压器油箱中。避雷器也采用油浸金属氧化物避雷器。变压器取消了石油保护员，采用恒定油和气隙体积的原理设计密封油箱。油箱和散热器暴露在空气中，并没有难以耗散。低压断路器采用模塑壳体断路器作为主断路器和输出断路器。由于简化的结构，该箱式变电站的地板面积和体积大大降低。由于其体积小，只有一个侧门开口，所需的地板面积仅为欧式箱式变电站的1/4，并且该体积仅为欧式箱式变电站的1 / 5-1 / 3相同的容量。美国箱体变压器的高压侧采用熔丝保护，低压侧采用模塑外壳自动空气断路器保护，与中国10kV配电变压器相同。高压熔丝保护变压器的内部故障，自动空气断路器可保护低压侧线的过电流，短路和欠压故障。美国箱体变压器的缺点。随着载体开关浸入油中时，油被电弧碳化和解，产生乙炔和其他有害气体，导致性能降解和事故。没有明显的断开点可以看出，这对维护不方便。由于美国的低压保护和测量模式与中国不同，因此美国箱体变压器本身没有低压保护和测量。为了满足国内用户的需求，国内箱变压器配有低压侧的低压配电柜。由于盒式变压器长时间暴露在直接阳光下，它会影响模塑壳体断路器的散热，使断路器不能正常断开负载和短路电流，这易于引起高压侧故障！