减速机壳的铸造

2023

05-08

15:55:27

 77

来源：泰兴市宝泰减速机制造有限公司

减速机壳体的结构设计应注意几个方面。这里我们简单介绍一下减速机壳体的设计和铸造知识：

　　在设计减速机壳和盖时，应在保证强度和刚度的前提下，考虑结构紧凑、铸造方便、重量轻和使用方便的要求。因为减速机壳和壳盖是减速机结构中最复杂的部件。通过设置延伸到壳体内部的加宽轴承座，缩短了设置在加宽轴承座上的轴的轴承跨度，从而有效地提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。

　　减速机壳和壳盖大部分由灰铸铁制成。当生产单件时，也可以用钢板焊接。一些外壳仍然使用铸件，而壳盖使用焊接件。当一些减速机生产厂家的技术不能满足目标时，铸造和焊接减速机壳和盖就不能满足用户的要求。这导致了散热性能低、使用寿命短、故障多等问题。

　　一般的外壳设计是铸铁的，包括底座和上盖。以复杂的上盖为例，将其细分为主体、轴承座、螺钉固定孔等。一般以三种观点加部分观点的形式表达。

全年征稿/资讯合作 联系邮箱：137230772@qq.com

版权与免责声明

1、凡本网注明"来源：百分零部件网"的所有作品，版权均属于百分零部件网，转载请必须注明百分零部件网，https://www.100lbj.com/。违反者本网将追究相关法律责任。

2、企业发布的公司新闻、技术文章、资料下载等内容，如涉及侵权、违规遭投诉的，一律由发布企业自行承担责任，本网有权删除内容并追溯责任。

3、本网转载并注明自其它来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。

4、如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。