KCB齿轮油泵解体后重新装配的过程叙述

　　KCB齿轮油泵内的齿轮均经氮化处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内，KCB齿轮油泵是由有泵体、泵盖、齿轮、轴承套以及轴端密封等零部件组成。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。
　　KCB齿轮油泵内的齿轮均经氮化处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内。
　　泵内四个轴承套在泵体内安装，随工作压力大小自动调整端面间隙，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积率高。
（1）在装入齿轮泵泵体内的零件时必须用煤油将零件清洗干净，并涂上润滑油。
（2）零件装配不得带入任何杂物和污染。
（3）上下轴承座和主、被动齿轮装配时，每对轴承座和每对齿轮之厚度尺寸差，不得大于0.005mm。
（4）齿轮两侧面间隙应用纸垫调整，间隙太大容易回泄，使效率降低，太小则容易使油泵温升升高或油泵咬死。
（5）用套筒装配柔性石墨圈或机械密封“O”形圈。柔性石墨圈必须轻拿轻放，严禁乱碰乱甩，以防碎裂或变形。
（6）KCB齿轮油泵装配完毕后，用于转动主动齿轮，检查有无轻重不均匀或急跳现象。并用用手转动输入轴，应转动灵活，无阻滞现象。