液压马达亦称为油马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作
加速有的氧化引起液压泵和液压马达的金属部件的腐蚀。根据氧化的机理可知,油温在60摄氏度以上时每升高10摄氏度,其氧化速度成倍递增。油温的升高是促进油液氧化的主要原因。氧化后的油液通常都会生成酸性化合物,引起系统中金属部件的腐蚀现象。所以便容易产生渣泥、连同铁锈、金属屑等机械杂质又作为氧化过程的催化剂。使油液加速氧化。—般希望油温在90摄氏度以下,使其具有好的化学稳定性。
油的润滑性能下降使液压泵和液压马达的内部啮合面磨损。性能良好的油液能在金属摩擦表面形成牢固的油膜。油膜的强度和厚度主要取决于油液的质量。变质后的油液其油膜强度不足以承受工作负载的压力,致使金属表面互相接触,从而导致摩擦力急剧增加,加速零件的窘损,所以说油液的润滑性对于液压装置具有重要意义。
加速液压泵和液压马达密封件的老化。液压系统中采用的密封件均由不同的化学成分的材料制成各种形式的密封圈、垫,不但要求与油液有好的相容性,而且还要要求有适当的工作油温,如油温超过密封件的正常耐热温度,便会使其加速老化,失去应有的弹性,导致过早的丧失密封性能。