聚四氟乙烯车削板
说明
聚四氟乙烯车削板是由聚四氟乙烯模压成管状的坯料，经过旋切机加工制成卷状的板材。其板材具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
用途
聚四氟乙烯车削板可二次加工制成耐腐蚀衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
优点
- 耐高温：使用工作温度达250℃。
- 耐低温：具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。
- 耐腐蚀：对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。
- 耐气候：有塑料中的老化寿命。
- 高润滑：是固体材料中摩擦系数者。
- 不粘附：是固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数极小，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
- 耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。
- 不燃性：限氧指数在90以下。
- 耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂。
- 抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。
- 酸碱性：呈中性。
技术参数
项目 | 单位 | 标准 |
拉伸强度 | Mpa | ≥15.0 |
断裂伸长率 | % | 150-400 |
表观密度 | g/cm³ | 2.2-2.3 |
耐电阻 | KV/mm | 10 |
表面电阻（工作电压500V） | Ω | 3.7×1016 |
尺寸
产品名称 | 厚度（mm） | 宽度（mm） | 备注 |
车削板 | 0.5-6.0 | 100 | 车削出来的板材，可以根据生产的需求进行任意的分隔成各种宽度 |
200 | |||
300 | |||
500 | |||
1000 | |||
1200 | |||
1500 | |||
2000 |
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