开式和密封主轴轴承 主轴轴承是高精度的功能部件，很容易受环境影响而造成损坏（例如污染和气流）。
密封 在密封式设计中，轴承两端含有间隙密封， 图 7 。由于其特定的优势，这些非接触密封早已应用于主轴轴承的密封。
在带小球的设计 （ HSS 、 HCS 、 XCS ），密封的 FAG 主轴轴承早已定义了技术标准。为了全面使用密封在特定应用场合的主要优点，几乎所有系列都使用这种成功的密封概念。
后缀 带小球的密封轴承型号有字母 S （密封）。带大球的主轴轴承有后缀 2RSD 。
由于润滑脂使用寿命就是轴承的使用寿命，恰当的油脂量和润滑剂的选择也是直接影响机床使用寿命的关键。密封的轴承因此已经添加了恰当量的高性能润滑脂。
这种高速润滑剂是专为 FAG 主轴轴承研制，它现已被当作标准油脂使用，包括用于各种高速主轴的轴承布置。而且，密封轴承（即装即用、免维护、终身润滑）的广泛应用标志了润滑方式从
油润滑向脂润滑的的转换。在选择一种润滑剂时，润滑剂的工作温度必须考虑到。关于润滑的更多信息，见章节技术原理。
直接润滑轴承
这些轴承都被设计用作的转速。它们用于必须采用油气润滑的应用场合，此时必须确保可靠的润滑剂供应。它们是对主轴
这些轴承都被设计用作的转速。它们用于必须采用油气润滑的应用场合，此时必须确保可靠的润滑剂供应。它们是对主轴
轴承的扩充， 图 8 。直接润滑轴承能保证供给的润滑剂直接到接触区域。它是通过轴承外圈上圆周方向的润滑沟槽和径向润滑油孔实现的。加上精密的 O 型密封圈使轴承在轴承座中得到密封。
此外，也减少了周边结构元件的费用。这就减少了设计限制和费用。
工作温度 主轴轴承适合工作温度从 –30 °C 到 +100 °C ，限制于润滑剂以及密封和保持架材料。
FAG 为密封主轴轴承提供的高性能油脂适用于连续的温度高达+80 °C 。保持架 带实体窗式保持架的主轴轴承其保持架材料为增强纤维
（后缀 T ）。保持架由外圈引导。
使用合成油脂和带有 EP 添加剂的润滑剂时检查密封和保持架材料的耐化学性。
老化的润滑油和油中的添加剂在高温时会降低塑料保持架的工作寿命。
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