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助力重卡电动化升级|万里扬首款新能源双电机产品试制成功
近日，万里扬在重卡电动化领域迎来关键技术突破——首款中央驱动双电机动力总成CD400-4E320试制成功并完成相关台架试验，现正全力匹配整车为高寒试验备战。
该产品面向长途干线物流、矿山港口、城市建设等多元运输场景，旨在通过高效双电机系统推动重卡行业绿色低碳转型，为物流运输领域提供更强动力、更长续航与更高可靠性的电驱解决方案。
在环保政策持续收紧与能源结构转型的背景下，重卡电动化成为行业发展的必然趋势。传统燃油重卡面临排放高、能耗大的压力，而现有单电机电动重卡在大功率需求、轻量化和集成度方面仍存在局限。万里扬中央驱动双电机产品CD400-4E320应运而生，通过双电机协同工作，有效提升车辆在复杂路况和重载工况下的适应能力，助力客户实现运输效率与经济效益的双重提升。
CD400-4E320汇聚了多项关键技术突破。集成化方面，产品采用“高速扁线油冷电机—大扭矩变速器—MTCU”一体化集成设计，较市场同功率单电机减重超过150公斤，结构更为紧凑；动力性能方面，产品最大输出扭矩达27000牛•米，峰值功率达600千瓦，显著增强车辆起步、加速与爬坡性能；续航里程方面，产品的智能控制系统可根据车辆行驶工况(如空载、满载、高速、低速等)灵活分配双电机工作状态，进行扭矩分配控制和效率寻优，实现高效能量利用，降低能耗，从而增加续航里程；可靠性方面，产品采用冗余设计，单电机故障时仍可保障车辆基本运行，配合全斜齿传动结构、双向油泵润滑系统与三级过滤技术，确保了产品的高可靠性与长久使用寿命。
研发团队在项目推进中重点攻克了多项核心技术难题。针对电机与变速器系统的散热与润滑问题，团队通过优化电机内部结构并研发高效液冷系统，显著提升了散热效率；同时为变速器创新设计了润滑流道，并采用双向油泵设计，从而确保齿轮与轴承在全工况下的可靠润滑。其次在控制系统方面，通过MTCU集成大幅提升了控制效率与响应速度，优化了空间布局，在增强系统可靠性的同时有效降低了硬件成本。此外软件层面上也取得重要突破，团队成功解决了双电机协同控制的挑战，通过多传感器实时采集车速、载荷、坡度等数据，结合智能控制算法动态优化双电机的扭矩、转速与功率分配，从而实现动力输出与能量效率的精准平衡。多项突破共同保障了产品在高负荷、复杂工况下的高性能与高可靠性。
此次产品的试制成功，不仅体现了万里扬在新能源重卡核心部件领域的研发实力，也为行业电动化转型提供了关键技术支撑，有望推动产业链协同发展，加速重卡领域绿色升级进程。目前，万里扬已与多家主流汽车厂家就重卡电驱双电机产品进行了深入沟通和技术交流，获得了广泛关注和认可，并与多个厂家达成合作意向，签订技术协议。面向未来，公司将持续深化电驱动系统创新，为交通领域的绿色低碳发展贡献更多“万里扬方案”。
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