新能源汽车主减齿轮传动的类型许多，用处各异，但是从传递运动和动力的要求动身，各种齿轮传动都需要处理两个基本问题：

⑴ 传动平稳  便是要保证瞬时传动比稳定，以尽可能减小齿轮啮合中的冲击、振动和噪声。

⑵ 满足的承载才能  便是在尺寸和质量较小的前提下，保证正常运用所需的强度、耐磨性等方面的要求。在预定的运用期限内不发作失效。

    有关传动平稳的问题，涉及齿轮啮合原理方面的许多内容，已在第八章作了比较具体的评论。本章则侧重评论齿轮传动的承载才能问题。

   在新能源汽车主减齿轮传动规划中，承载才能计算总是针对轮齿的某种失效方式进行的，而轮齿的失效方式又与其作业条件和齿面硬度等要素密切相关。不难想象：假如齿轮是在一个密闭的光滑杰出的空间内作业，不与机器所在的外部环境相触摸，那么空气中的粉尘就不能侵入齿轮的啮合齿面中，轮齿一般也不会发作齿面的磨粒磨损。相反，假如齿轮暴露在大气环境中，任由机器所在环境空气中的粉尘直接侵入齿轮的啮合齿面中，则齿面磨损的发作也就在所难避了。以上比如说明晰轮齿的失效方式是与齿轮的作业条件有关的。相对于机器所在的环境来说，一般人们将在关闭空间内作业的（与环境隔离开来的）齿轮传动称为闭式齿轮传动，否则即称为开式齿轮传动。不难理解，齿面的承载才能应与齿面硬度有关，硬度越高，则其承载才能也越高。根据齿面硬度的大小，一般人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS者，称为硬齿面齿轮传动，否则即称为软齿面齿轮传动。