南阳浩帆车辆部件有限公司
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说说新能源汽车主减齿轮加工需要阅历那几个阶段一阶段：齿坯初进入机械加工的阶由于齿轮的传动精度首要决定于齿形精度和齿距分布均匀性，而这与切齿时选用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的联系，所以，这个阶段的齿轮加工首要是为下一阶段加工齿形准备精基准，使齿的内孔和端面的精度基本到达规定的技能要求
说说新能源汽车主减齿轮加工需要阅历那几个阶段
一阶段：齿坯初进入机械加工的阶
由于齿轮的传动精度首要决定于齿形精度和齿距分布均匀性，而这与切齿时选用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的联系，所以，这个阶段的齿轮加工首要是为下一阶段加工齿形准备精基准，使齿的内孔和端面的精度基本到达规定的技能要求。在这个阶段中除了加工出基准外，关于齿形以外的非需要外表的加工，也应尽量在这一阶段的后期加以完结。
二阶段：齿形的加工
关于不需要淬火的齿轮，一般来说这个阶段也就是齿轮加工的后阶段，通过这个阶段就应当加工出符合图样要求的齿轮来。关于需要淬硬的齿轮，需要在这个阶段中加工出能满足齿形的后精加工所要求的齿形精度，所以这个阶段的加工是保证齿轮加工精度的要害阶段。应予以特别注意。
三阶段：热处理阶段
在齿轮加工的这个阶段中首要对齿面的淬火处理，使齿面到达规定的硬度要求。
四阶段：齿形的精加工阶段
这个阶段的意图，在于批改齿轮通过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低外表粗糙度，使之到达终的精度要求。在齿轮加工的这个阶段中，首先应对定位基准面(孔和端面)进行修整，因淬火今后齿轮的内孔和端面均会发生变形，如果在淬火后直接选用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难到达齿轮精度的要求的。以修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确牢靠，余量分布也比较均匀，以便到达精加工的意图。
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