高温是导致普通轴承发生故障的重要因素之一。
高温工作环境应选用高温轴承。
高温深沟球轴承
高温深沟球轴承是代表性、普通的一种高温滚动轴承，也是应用泛的一类高温轴承。基本型的高温深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。
高温深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，我公司开发生产了国内、种类的六大系列产品（详见产品分类：特种高温轴承）：
1、高温深沟球轴承（基本型）
2、V型高温轴承—高温满装重载深沟球轴承
3、G型（VA208）超高温轴承—高温石墨保持器深沟球轴承
4、G1型（VA228）超高温轴承—高温冠形石墨保持器深沟球轴承
5、F1型高温轴承—高温实体保持架深沟球轴承
6、H1型高温轴承—混合陶瓷球轴承
高温深沟球轴承（基本型）还可分为：
A． 带双面防尘盖、带单面防尘盖、不带防尘盖的高温深沟球轴承
B． 带、不带橡胶密封圈的高温深沟球轴承
C． 高温深沟球轴承（基本型）又分为黑色（VA201）和银色两种。银色高温轴承比普通轴承颜色略黄、发暗。
黑色（VA201）高温深沟球轴承为传统型，银色高温轴承为改进型。目前多选用银色高温轴承。
轴承特性
深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受一定量的轴向载荷。
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。
与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
游隙
高温深沟球轴承根据具体情况，具有C3、C4或C5甚至C9级内部间隙。
关于不对中
由于内部游隙大，高温深沟球轴承可承受外圈相对于内圈20-30分弧度的角位移。这只适用于轴承缓慢转动；滚动条件下，上述不对中对轴承使用有不利影响。
高温轴承公差
高温深沟球轴承按普通级公差生产，符合GB标准。
但是，由于轴承经过特殊处理以防腐蚀并改善运行性能，其公差同标准公差可能有轻微偏差。上述偏差对安装或轴承的运行都没有影响。
轴承尺寸与载荷的关系
轴承的尺寸是决定轴承能承受多大的载荷的重要因素。
在选用轴承时通常可参考如下两种方法：
1、滚动轴承承受的载荷，一般分为轻载荷、正常载荷和重载荷。它是按轴承当量动载荷Pr与额定动载荷Cr的关系界定的。见表1
| Pr | 球轴承 | 滚子轴承 （圆锥滚子轴承除外） | 圆锥滚子轴承 |
| 轻载荷 | Pr≤0.07Cr | Pr≤0.08Cr | Pr≤0.13Cr |
| 正常载荷 | 0.07Cr≤Pr≤0.15 Cr | 0.08Cr≤Pr≤0.18 Cr | 0.13Cr≤Pr≤0.26 Cr |
| 重载荷 | Pr＞0.15 Cr | Pr＞0.15 Cr | Pr＞0.26 Cr |
对于通用轴承，其一般承受的是轻载荷和正常载荷，滚动接触处的接触应力大约为1000MPa～2000 MPa，而对于轧机轴承，其一般承受的是重载荷，当量载荷Pr有时达到0.5Cr左右，接触应力大约为2000MPa～4000 MPa，甚至更高。所以通常将轧机轴承归之为重载轴承。
2、根据SKF的资料，在高温、慢速转动条件下，轴承尺寸根据基本额定静载荷C0选择。
在高温下，轴承的载荷能力降低。标称基本额定静载荷C0要乘以温度系数fT。
必要基本额定静载荷C0 req = 2 P0/fT
其中
C0 req=必要基本额定静载荷
P0=当量轴承静载荷
fT=温度系数
表 2: 温度系数 fT
| 工作温度 | 系数 fT ℃ |
| 150 | 1 |
| 200 | 0,95 |
| 250 | 0,9 |
| 300 | 0,8 |
| 350 | 0,64 |
