广东万马轴承有限公司
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直线驱动系统均是采用免维护的滑动结构设计，所有滑动单元均采取经过耐磨优化的CHWM-EPB材料制成，而所有的轴或导轨均采用表面硬化处理的铝合金或不锈钢制成。合理的材料和结构设计实现Chwm-LMS直线驱动系统性免维护、耐灰尘、抗腐蚀和低噪音。
直线驱动系统-设计规则
LINEAR DRIVE SYSTEM - DESIGN RULES
直线驱动系统中的浮动式轴承
在有两根轴或导轨平行使用的直线运动系统里，我们建议其中一边安装浮动直线轴承。无论是水平安装，垂直安装还是侧向安装，这种固定轴 承加浮动轴承的合理结构适合每个方向。这种安装方式可以避免由于两根轴或导轨的平行度偏差导致的卡死现象。这是由浮动轴承通过对可能 产生平行度偏差的方向做一定范围的游动来实现的。在安装时，必须保证浮动轴承在同两个方向上有相似的角度。轴或导轨和轴承之间的接触面必须充分平整以避免应力集中。安装不顺畅的小区 域可以由浮动轴承自动调整。
直线驱动系统-偏心力
LINEAR DRIVE SYSTEM - ECCENTRIC FORCE
● 比例为2:1
● 1X =同轴轴承分离
● 2X =从轴到负载或驱动力的距离
● 小心：超过2:1比例时会发生爬行甚至卡死的现象
这个原则与负载无关！这不是由于边缘加载。它也不依赖于使用的驱动力！驱动力与轴承的距离越远，所需驱动力越大，磨损也越大。
可能还有其他因素会增加制动效果，但摩擦系数是主要原因。
注意：2:1法则是基于理论静摩擦系数0.25，然而，额外的润滑有助于降低摩擦并延长2:1的比例。
由于尺寸较多，未能全部上传，其他尺寸请咨询客服，可定制
免维护轴承导轨
TECHNICAL INFORMATION
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