船舱盖液压缸 返回列表页

船舱盖液压缸:液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运圌动（或摆圌动运圌动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运圌动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运圌动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活圌塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活圌塞和活圌塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运圌动，而液压缸实现的则是往复运圌动。液压缸的结构 型式有活圌塞缸、柱塞缸、摆圌动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运圌动，输出速度 和推力，摆圌动缸实现往复摆圌动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机圌构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。舱盖是由成对的互相铰接在一起的盖板组成，是用液压油缸来驱动的。开舱时，油缸的柱塞伸长，使铰接点上升，则两块盖板便翻转折合起来。其中端板（最近舱口端的一块板）较短些，因它与铰接臂相连，它的转枢离开舱口有一定的距离。舱口较长时，可分成两端收存，或采用多块折叠式。液压折叠式舱盖也可用一种自带动力的液力铰链来启闭。在操作时，其相应构件的动作与液压式*相似。但由于穿导钢缆比较麻烦（尤其是多块折叠时），因而启闭舱口所需的时间较长。