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SDAT倍压薄型气缸与电传动相比，气压传动没有过载损坏的风险，还可缓冲，但运动速度受气压变化的影响，行程精度很低。作为直线运动驱除器的气缸，因结构简单，种类繁多，可满足各种不同需求而得到了广泛的应用。直线气缸一般可按以下程序选用:1。按要求的大驱动力选缸径假若要求的大驱动力为F（N），气压为p（MPa）那么，缸
SDAT倍压薄型气缸与电传动相比，气压传动没有过载损坏的风险，还可缓冲，但运动速度受气压变化的影响，行程精度很低。作为直线运动驱除器的气缸，因结构简单，种类繁多，可满足各种不同需求而得到了广泛的应用。
直线气缸一般可按以下程序选用:
1。按要求的大驱动力选缸径
假若要求的大驱动力为F（N），气压为p（MPa）
那么，缸径D≥(mm)
如果考虑负载率η，还得将上述大驱动力F除以η后再代入公式计算出缸径D。后按大于或等于的原则圆整为标准缸径。
2。按要求的大位移确定气缸行程
根据被驱动零部件要求的大位移，按大于或等于的原则，上靠到就近的标准行程。各类气缸的标准行程在产品样本中都有标出。以SMC的气缸为例，标准行程系列为：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
3。根据使用场合确定直线气缸的种类
直线气缸的种类很多，公司常用的有以下几种：
3。1CJ1系列微型气缸
这种气缸的缸径只有2。5mm和4mm两种，行程也只有5、10、15、20四种。在所有气缸中，缸径和体积都是小的。因此适用于空间小、所需推力小的场合。
3。2CJP系列针型气缸
这种气缸的缸径只有6、10和15三种，行程也只有5、10、15、20、25、30六种，缸径和体积也都是较小的，但可带磁性开关。适用于所需推力较小、空间狭长较小的场合。
3。3CJ2和CM2系列标准型气缸
CJ2系列标准型气缸的缸径为6、10和16；CM2系列标准型气缸的缸径
为20、25、32和40。行程为15-300的标准行程系列。
这两种标准型气缸的规格、种类多，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等可按需要选取。
3。4CQ2和CQS系列薄型气缸
薄型气缸的外形是方形，在相同缸径和行程的气缸中，它短薄。
薄型气缸的缸径为12及其以上的各种标准缸径，各种行程都有。同样，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
3。5CU和CUJ系列自由安装型气缸
自由安装型气缸的外形也是方形，它的大特点是安装极为方便，四面都可以用来安装。缸径为4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各种标准行程都有。同样，内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
上述5类气缸各有其特点，可根据使用场合和结构选用。
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