山东德润变压器有限公司
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S13油浸式变压器是根据铁路及地方电力系统运行特点研制开发的新一代供电设备，是原s9系列的更新换代产品，与传统铁心结构的新S9型变压器相比，当额定容量、负载损耗、短期阻抗电压等指标相同时，其空载损耗实测值可下降30%以上、空载电流可下降70%以上，噪声水平可下降5dB以上，因而成为铁路及地方电力建设中理想的选用产品
S13油浸式变压器是根据铁路及地方电力系统运行特点研制开发的新一代供电设备，是原s9系列的更新换代产品，与传统铁心结构的新S9型变压器相比，当额定容量、负载损耗、短期阻抗电压等指标相同时，其空载损耗实测值可下降30%以上、空载电流可下降70%以上，噪声水平可下降5dB以上，因而成为铁路及地方电力建设中理想的选用产品。
一、产品报价
1、以上报价为现款价，含16%增值税，不含运费。
2、价格会受实际材料价格影响而有所不同，此报价仅作参考。
3、保证材质，保证全容量，保证生产厂家，不会经过中间销售。
4、产品精准报价，请直接联系公司客服，电话：、
二、技术经济性能好
S13油浸式变压器空载损耗平均降低了20%;空载电流比S9下降40%;产品运行噪音平均降低2-4分贝。
三、S13油浸式变压器产品标准
GB 1094.1-2013
GB 1094.2-2013
GB 1094.3-2003
GB1094.5-2008
GB/T6451-2015
四、产品简介
海拔高度不超过1000m
环境温度：更高气温+400C
更高日平均气温+300C
更高年平均气温+200C
户外更低气温-250C
五、技术参数
技术参数
六、优质的材料
选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。
选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。
选用优质层压木绝缘件，绝不开裂，增强了器身的机械强度及动、热稳定性。
选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，增加了变压器的绝缘性能。
选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。
所用原材料经过质检，所有原材料厂家均经过按照IS09001严格审看。
七、全密封(M)
选S13油浸式变压器表示油箱采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷扎薄板在专用生产线上制造，波翅可以承变压器体积的涨缩而涨缩，从而，使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。
波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防(防雨、防潮、防盐雾)漆涂装，适合性在冶金、石化、矿山等环境下使用。
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