沧州宇特减速机有限责任公司
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WHS蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°～90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度底
WHS蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°～90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度底。WHS蜗杆减速机符合JB2318-79标准，WHX－蜗杆可以在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。WHS蜗杆减速机输入功率范围在0.4～163KW之间；输出扭矩在11～2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40℃～45℃；当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油加温到0℃以上。
减速器处于位置时，室外位置行程开关SK接合，接通表示断电器HBJ，确认减速器达到位置，HBJ前接点接通表示绿灯。在制动电路中接有雷达半自动调速机的半自动控制继电器KBZJ接点，用来转接减速器的托运控制和自动控制。如果要实现自动化操作，也可接入自动化转换接点以实现自动化控制减速器。
一、减速机出口速度偏差V的计算公式车组在被制动的过程中，由于减速机和控制系统的惰性（即减速机时间和控制系统的迟间），使其要求的出口速度与实际的出口速度总会产生的偏差，为了使实际的出口速度与所要求的出口速度尽可能接近，使减速机有提前时间，即在比要求的出口速度高一些时就开始。这就是说，对由于减速机和控制系统的惰性引起的速度变化进行补偿。在减速机控制电路中，一般常用的有固定补偿或按减速度进行补偿等方法。目前比较合理的方法是按减速机进行补偿。
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