德州利辰机械设备有限公司
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由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；蜗轮蜗杆减速机传动轴轴承位磨损；蜗轮蜗杆减速机结合面渗漏
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；蜗轮蜗杆减速机传动轴轴承位磨损；蜗轮蜗杆减速机结合面渗漏。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
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