山东云宇机械集团有限公司
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结构特点● 转向驱动桥采用两级减速结构，内半轴与驱动轴用等角速万向节连接
● 转向驱动桥采用两级减速结构，内半轴与驱动轴用等角速万向节连接。 ● 采用整体式球铁桥壳，刚性好，重量轻。 ● 采用中置式传动轴，摆动式摆销。 ● 全液压前轮转向，转向角可达50度。 ● 适用于配80-100马力四轮驱动拖拉机和类似产品。 |
输入扭距 | 350N.m | |
传 动 比 | 21.125 23.766 20.042 17.727 16.264 17.92 | |
前轮定位 | 前轮外倾角 | 1° |
主销内倾角 | 7°30" | |
主销后倾角 | 10° | |
前轮前束 | 0-5mm | |
转向形式 | 独立油路，全液压前轮转向 | |
前 桥 摆 角 | 11°（每边） | |
前轮转角 | 50° 可调整至45°，40° | |
转向油缸直径 | Ф48 | |
转向油缸行程 | 200mm | |
转向油缸允许压力 | 16MPa | |
承 载 | 2500Kg | |
净 重 | 292Kg | |
花 键 参 数 | m=2.75，Z=10，a=30° | |
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